Самолёт AFF P7 создавался в соответствии с требованиями ВВС Швеции на лёгкий фронтовой разведчик-бомбардировщик, который в конце 1930-х - начале 1940 годов должен был заменить устаревшие бипланы B4 (Hawker "Hart") ...
Конструкторы объединения AFF, ранее работавшие на фирму ASJA, решили разработать аналог Westland "Lysander", но на качественно новом уровне. Как и британская машина проект Р7 сохранил схему высокоплана и хорошо остеклённую кабину лётчиков, обеспечивающую прекрасный обзор. Вместе с тем, предполагалось наличие убираемого шасси - стойки складывались в консоли нижнего укороченного крыла и частично в фюзеляж, полностью закрываясь щитками. Хвостовое колесо также выполнялось убираемым.
Вооружение AFF P7 состояло из двух пулеметов : одного в левой нижней консоли короткого крыла вне зоны ометания винта и одного оборонительного пулемета в кабине наблюдателя. В качестве бомбовой нагрузки на одной точке подвески под фюзеляжем мог нести бомбы весом до 227 кг или вместо них 250-ти литровый подвесной бак. Рассмотрение проекта состоялось в 1939 году. Самолёт оставил о себе положительное впечатление, однако предпочтение было отдано его конкуренту - ASJA L10, который впоследствии выпускался на заводах SAAB и получил обозначение В17. Кроме того, требования в скором времени изменились в сторону переделки разведчика-бомбардировщика в пикировщик, а сделать этого без радикального изменения проекта не представлялось возможным.
Расчётные ТТХ : длина - 9,27 м, размах крыла - 15,24 м, высота - 3,81 м, площадь крыла - 24,2 кв.м., вес пустого - 1984 кг, взлётный вес - 2900 кг, силовая установка - один Pratt & Whitney R-1830-S1C3G Twin Wasp мощностью 1050 л.с, максимальная скорость - 400 км/ч, боевая дальность - 966 км, потолок - 6650 м, экипаж - 2 человека, вооружение : два пулемёта 7,7-мм, до 227 кг бомб.
Комментариев нет:
Отправить комментарий