Опытный полупогружной торпедный катер (США. 1943 год).

Во время Второй мировой войны ВМС США не славились нестандартным мышлением. В то время как итальянцы и британцы быстро осваивали новые способы внезапных атак, Америка в этом плане была традиционна. Однако это не значит, что все в США придерживались такого же мнения, иногда строились различные нестандартные военно-морские суда. Одним из таких судов был полупогружной торпедный катер ...

Проект боевого катамарана от "Empresa Nacional Bazán" (Испания. 1984 год).

Проектируемый в начале 1980-х годов лёгкий скоростной патрульный катер-катамаран для борьбы со сверхлёгкими кораблями. Предполагалось водоизмещение в 750 тонн, длина – 50 м и максимальная скорость в 50 узлов ...

Опытные СВП Aerojet-General SES-100A и Bell-Textron SES-100B (США. 1968-1976 год).

Опытные суда на воздушной подушке, представители концепции так называемого 100-узлового флота, разрабатываемой в своё время ВМС США. На испытаниях прототип SES-10A (1968-1971 год) развил скорость чуть более 76 узлов, а SES-100B (1974-1976 год) установил рекорд, развив скорость 91,9 узлов ...

Проекты морских дронов Aselsan - Sefine NB57 и RD09 (Турция. 2019 - 2021 год).

Крупнейшая оборонная компания Турции Aselsan заключила партнерское соглашение с частной верфью Sefine для разработки и производства двух беспилотных надводных судов. Aselsan и Sefine провели 8 июля 2021 года мероприятие по резке стали для противолодочного боевого беспилотника, получившего название NB57. Они также провели церемонию первой сварки варианта RD09 предназначенного для атаки надводных и береговых целей ...

Проект торпедного катера от «Bellanca Aircraft» (США. 1939 - 1942 год).

В 1939-м году американской фирмой «Bellanca Aircraft» был разработан первый вариант проекта эдакого гибрида торпедного катера и самолёта. Внешним видом эта машина скорее напоминала именно самолёт. Силовой установкой служил расположенный в корме авиационный двигатель приводящий в действие два толкающих соосных четырёхлопастных винта противоположного вращения ...

Проект торпедного катера В.И. Левкова (СССР. 1950 год).

О предвоенных работах Владимира Израилевича Левкова в области катеров на воздушной подушке у меня уже был материал. Сегодня речь о последней работе конструктора – торпедном катере проекта 171. Красивый был проект ...

Ракетные катера на воздушной подушке типа Nongo (Северная Корея. 2010-е годы).

В 2000-е годы северокорейский флот начал пополняться новыми ракетными катерами. Не так давно были опубликованы снимки Ким Чен Ына на одном из катеров, которые именуются американцами как класс Nongo. Характеристики ракетных катеров типа Nongo, как впрочем и всей северокорейской техники, держатся в секрете ...

Проект торпедного катера - экраноплана (Италия. 1930 - 1931 год).

В начале 1930-х годов (1930-1931) фирмой Caproni был спроектирован вот этот «торпедный катер», некий гибрид катера и самолёта, а по сути – экраноплан. Экипаж машины состоял из двух человек : пилота и стрелка ...

Проект сверхмалой подводной лодки / катера на подводных крыльях "Manta" (Германия. 1944 - 1945 год).

По мере ухудшения ситуации в Европе для нацистской Германии во время Второй мировой войны Кригсмарине обращались ко все более отчаянным идеям. Под влиянием боевых пловцов своих итальянских союзников и операций X-Craft британцев они начали строить ряд сверхмалых подводных лодок. Идея создания необычных комбинированных сверхмалых подводных лодок появилась в конце ВМВ, скорее всего у немцев, но возможно всё-таки итальянцы были первыми. К концу войны был разработан проект одного из наиболее необычных подводных аппаратов. Проект получил название Manta (UGS-Bool, Unlersee Gleiljlachen Schnellbool). Новинка была одновременно подводной лодкой и торпедным катером, к тому же приспособленным к движению по земле ...

Проект патрульного катера Lockheed-Martin CHARC (США. 2002 - 2004 год).

Двадцать первый век принёс много нового в военное дело и потребовал пересмотреть вроде уже хорошо отработанные и проверенные идеи. Так в 2004 году в Lockheed Martin попробовали выработать необычный подход к созданию патрульных катеров. Казалось бы, что особо нового и революционного можно сказать в этой области – улучшай их моторы, ставь побольше электроники, и всё будет у катеров отлично. Но для Lockheed это было слишком просто и их проект CHARC (Covert High-speed Attack and Reconnaissance Craft), который кратко упомянут здесь , был поистине новаторским ...

Опытный патрульный катер Lockheed Martin «Sea Slice» (США. 1996 год).

Экспериментальный скоростной боевой корабль «Sea Slice» спроектирован и построен американской компанией «Lockheed Martin» для нужд ВМС США, в частности, для разведывательных операций. Судно спущено на воду в 1996 году и после ряда технических испытаний принято на вооружение не было ...

Торпедный катер-подводная лодка проекта 80 (СССР. 1939 - 1942 год).

Одна из попыток возвращения к идее малой подводной лодки - торпедного катера. Новый проект был разработан в ОСТЕХБЮРО НКВД В.Л. Бжезинским в конце 1930-х годов. Корабль был заложен в 1940 году (по другим данным в 1939-м) на заводе № 194 в Ленинграде ...

Проект ракетного катера «Sud-Aviation» SA-850 (Франция. 1970-1971 год).

Проект ракетного катера на подводных крыльях SA-850 был разработан авиационной фирмой «Sud-Aviation» в 1970-1971 году. Водоизмещение – 75 тонн, максимальная скорость – 48-50 узлов, вооружение : четыре ПКР «Экзосет» и артиллерийская установка калибра 40 или 57-мм. 1970-е годы были золотым веком судов на подводных крыльях.

Опытный скоростной катер Milkor MN Centurion (ЮАР. 2018 год).

На выставке AAD 2018 (ЮАР) местная компания MILKOR представила скоростной катер-перехватчик MN Centurion в виде опытного образца. Головной катер уже спущен на воду и проходит испытания ...

Концепция «Streetfighter» адмирала Артура Цебровски (США. середина 1990-х годов).

После окончания холодной войны моряки США оказались на распутье. Новые вызовы требовали кардинально пересмотреть подход к флоту. Одним из возможных вариантов была ставка на катера. О концепции флота катеров и её судьбе рассказывается в этой статье ...

Проект торпедного катера на воздушной подушке от фирмы «Bell» (США. 1961 год).

С середины 1950-х годов в фирме Bell не мало внимания начали уделять проектированию различных судов на воздушной подушке. В то время казалось, что обычные корабли отживают свои последние десятилетия, и вот-вот им на замену придут подводные крылья и воздушная подушка. Это было отличной возможностью для фирмы, специализирующейся на создании летательных аппаратов проникнуть на прибыльный рынок военного кораблестроения. В начале 1960-х в Bell разрабатывался множество самых различных проектов. От гигантских авианосец и ракетоносцев на воздушной подушке, до десантных платформ и небольших катеров на ней же. И если первые проекты были скорее фантазиями и средством для пиара, то малые суда были куда ближе к реализации. Одним из подобных проектов стал малый торпедный катер на воздушной подушке, иногда называемый торпедоносцем. Такая параллель с авиацией была не спроста. Проект были ближе к самолёту чем к кораблю ...

Проект погружающегося десантного катера Seaforth Group S.60 (Великобритания. 1988 год).

Погружающийся десантный катер S.60 был спроектирован в 1988 году фирмой Seaforth Group. Предполагалось, что возможность погружаться поможет такому катеру прорваться к берегу под огнём противника. Другой вариант применения – для скрытной высадки групп спецназа на побережье противника. Обычный сценарий применения S-60 предполагал спуск катера на воду в 50 километрах от побережья с 60 солдатами десанта. Весь путь до берега проходит на глубине 5 метров на скорости в 6 узлов - и лишь в 100 метрах от берега катера всплывают и начинают десантирование по выдвижным мостикам. Seaforth Group групп предложила подобный проект морской пехоте и на экспорт, но найти покупателей ей не удалось ...

Ракетные катера на подводных крыльях «Sparviero» (Италия. 1973 год).

Прямым прародителем «Sparviero» был американский экспериментальный катер на подводных крыльях USS Tucumcari. Правда, USS Tucumcari не нёс на своём борту ракетного вооружения, ограничиваясь артиллерией. Данный катер разработала компания «Боинг». На его базе отрабатывались технологии судов на подводных крыльях, а также оценка эксплуатации водомётного движителя. USS Tucumcari удалось даже показать себя во Вьетнамской войне, но век его был недолог. Уже в 1972-м году, т.е. спустя всего четыре года после начала эксплуатации, экипаж во время учений в районе острова Вьекес (Пуэрто-Рико) протаранил риф на скорости свыше сорока узлов. Ремонт был признан нерентабельным. Ещё в 1964-м году итальянский предприниматель испанского происхождения Карло Родригес, построивший свой бизнес на разработке судов на подводных крыльях, и корпорация «Боинг» при поддержке отдела военно-морских исследований Италии основали компанию «Alinavi». Именно на базе этой компании и были начаты первые разработки военных кораблей на подводных крыльях ...

Проект малого ракетного катера 58208 "Богомол" (Украина. 2019 - 2020 год).

1) Пропонуємо до вашої уваги фрагмент статті, що було опубліковано в журналі Defense Express, про створення вітчизняного проєкту малого ракетного катеру на повітряній подушці пр. 58208, шифр «Богомол». Запропонований проєкт малого ракетного катера призначений для виконання наступних завдань під час бойових дій: -пошук та ураження надводних кораблів, катерів та суден, що використовуються для військових перевезень противника;– ведення тактичної розвідки, несення бойового та спеціального чергування. Основними потенційними районами бойової діяльності РКА на ПП є відкриті акваторії Чорноморсько-Азовського басейну, суднохідні ріки та внутрішні водоймища України в період діючої навігації (без льодоставу) у приморських районах ...

Проект катера-подводной лодки «Seekrieger» (Сингапур - ФРГ. 2019 год).

Проект этого судна, сочетающего в себе высокоскоростной патрульный катер и подводную лодку был представлен на оборонной выставке LIMA-2019 в Малайзии 26 марта 2019 года. Это амбициозный проект погружной лодки от сингапурской DK Naval Technologies при участии ФРГ ...