Проект истребителя-штурмовика FMA IA-68 (Аргентина. 1984 - 1989 год).

Вторая попытка получить замену A-4B/C, ставшая ещё более актуальной после Фолклендской войны в 1982 году, началась с запуском международной программы AMX. FAA через FMA намеревалось участвовать в этом проекте, и даже обсуждалось возможное участие FMA в производстве AMX ...

Проект истребителя "Segreto 339" (Аргентина. 1949 год).

Кто интересуется историей аргентинской авиации, знает об опытном истребителе IAe-33 Pulqui-II, который разработал бывший технический директор «Фокке –Вульфа» Курт Танк. Но мало кому известно, что в течение небольшого отрывка времени ему пришлось конкурировать с отечественным проектом, разработанным ещё одним «немцем на службе Перона», Реймаром Хортеном, и имевшего аэродинамическую схему «бесхвостка» ...

Проект пассажирского /военно-транспортного самолёта FMA IA-59 (Аргентина. 1972 год).

Проект регионального транспортно-пассажирского самолета для местных линий, в весовой категории от 17 до 25 тонн, предназначен для эксплуатации на аэродромах с взлетно-посадочными полосами длиной 1000 м. Разработан в 1972 году под руководством … Реймара Хортена ...

Опытный пистолет-пулемёт Хуана Ленара (Аргентина. 1930 год).

О пистолете-пулемёте Ленара  у меня уже был небольшой материал. В связи с появлением довольно большой по объёму и интересной новой информации решил не переделывать старую статью, а выложить новую. Один из самых малоизвестных образцов пистолетов-пулеметов стран Южной Америки. На этот раз речь идёт об Аргентине, где конструктор Хуан Ленар создал единственный прототип пистолета-пулемёта довольно высокого качества, с переводчиком режимов огня под патрон 9x19 Para в начале 1930-х годов ...

Опытная управляемая бомба FAS-850 Dardo-III (Аргентина. 2007-2012 / 2024-2025 год).

ВВС Аргентины официально возобновили проект планирующей бомбы FAS-850 Dardo-3, реализация которого ранее была приостановлена, в сотрудничестве с Центром прикладных исследований (CIA) главного управления исследований и разработок (DGID) и лётно-испытательным центром (CEV). Этот проект, который был заморожен в течение более, чем десяти лет, теперь возрождён благодаря лётным испытаниям с использованием прототипа лёгкого штурмовика Pampa-III (регистрационный EX-03) ...

Опытный пулемёт Фиттипальди (Аргентина. 1912 год).

Несмотря на классический для своего периода внешний вид, пулемёт аргентинского конструктора итальянского происхождения Рафаэля Фиттипальди существенно отличался от всяких прочих "максимов" и "кольтов". Во-первых, он не с водяным охлаждением, а с воздушным. И при этом, несмотря на использование энергии отдачи - имеет неподвижный ствол ...

Первые РСЗО (Аргентина. 1944 год).

В 1944 году аргентинское государственное предприятие «Dirección Militar de Fabricaciones Militares» (DGFM, или «Главное Управление Военного Производства») начало разработку нескольких ракетных установок калибра 75 мм и 105 мм ...

Опытный транспортный самолёт FMA IAe. 38 «Naranjero» (Аргентина. 1959 - 1960 год).

FMA IAe. 38 «Naranjero», что на русском значит «апельсиновый» (так как изначально самолёт проектировался для срочной транспортировки сельскохозяйственной продукции) представляет собой средний транспортный самолёт. Разработан инженерами Института аэротехники в Кордове во главе с эмигрантом из послевоенной Германии Реймаром Хортеном. Всего был построен один прототип ...

РСЗО SAPBA и РСЗО VC CP-30 (Аргентина. 1980 / 2011 год).

1) В 1980 году аргентинская армия получила на испытания разработанную специалистами CITEFA РСЗО SAPBA (Sistema de Proyectiles Balisticos Autopropulsados). Решение концептуально довольно простое : поворотная платформа, на которой размещаются четыре пакета по 9 труб, калибром 127-мм ...

Противотанковая управляемая ракета "Mathogo" (Аргентина. 1970 - 1978 год).

Противотанковая ракета "Mathogo" была разработана в начале 1970-х в аргентинском Институте научно-технических исследований вооруженных сил CITEFA. На вооружение принята в 1978 году. Предназначена для уничтожения бронетехники и защищённых объектов. Конструктивно, ракета "Mathogo" аналогична шведской ракете Bofors Bantam Rb53. Управление ракетой осуществляется по проводам. Оператор отслеживает ракету по трассерам, установленным в хвостовой части ...

Проект истребителя FMA D.720 (Аргентина. 1947 - 1948 год).

После Второй Мировой Войны французский конструктор Эмиль Девотин (Emile Dewoitine) оказался в Аргентине. Одна из самых успешных его работ там – это реактивный истребитель FMA IAe-27 Pulqui. Но скорость «Стрелы» уже не устраивала и Девотин пытался её «осовременнить» с оглядкой на американский P-80 Shooting Star ...

Опытный пассажирский самолёт Embraer / FMA CBA 123 Vector (Бразилия - Аргентина. 1990 год).

1) Embraer / FMA CBA 123 Vector (исп. FMA IA 70 Vector, порт. Embraer EMB 123 Vector) - аргентино-бразильский региональный турбовинтовой пассажирский самолёт. «Вектор» создавался в конце 1980-х, основными разработчиками самолёта стали компании FMA с аргентинской стороны и Embraer с бразильской, с соотношением 1:2. Аббревиатура CBA расшифровывалась как Сотрудничество Бразилии и Аргентины (исп. Cooperación Brasil-Argentina, порт. Cooperação Brasil-Argentina) ...

Проект истребителя-бомбардировщика FMA IA-48 (Аргентина. 1958 год).

Проект ударного самолёта IA-48 был разработан в Аргентине под руководством Реймара Хортена в конце 1950-х годов. Сведений о нём не так много, как хотелось бы, но удалось узнать немного подробностей про эту интересную машину ...

Проекты самолётов С. Pallavicino "Project 1" и "Project 2" (Аргентина. 1946 - 1947 год).

К концу 1946 года инженер Чезаре Паллавичино (Cesare Pallavicino), который с лета 1945-го был в Аргентине вместе с большой группой инженеров и рабочих, в основном из итальянских заводов концерна "Капрони", принял техническое управление аргентинским государственным авиазаводом в Кордове (Cordoba) в то время известного как "Авиатехнический институт" ("Instituto Aérotecnico"). В ноябре того же года Паллавичино была поставлена задача проектирования двухмоторного истребителя для сопровождения бомбардировщиков. Данная машина была рассмотрена и включена в пятилетний план и, следовательно, имела большое значение. В следующем месяце (декабре 1946 года) Паллавичино представил три аванпроекта : два с реактивными и один с поршневыми двигателями и воздушными винтами. Аргентинские военные выбрали для реализации последний, признавая, что возможности, предоставляемые проектом, отвечают всем требованиям. В результате появился великолепный истребитель-штурмовик IAe.30 "Nancu" также не пошедший в серию и оставшийся в одном экземпляре. Но малоизвестен тот факт, что "Nancu" вполне мог быть реактивным ...

Управляемые ракеты периода "сразу после ВМВ" (Аргентина. 1940-е - 1950-е годы).

Хорошо известно, что после Второй Мировой Войны, Аргентина придерживалась принципа "с Ла-Платы выдачи нет" в отношении немецких эмигрантов. На территории Аргентины еще с начала XX века существовало много поселений, населенных преимущественно эмигрантами из Германии и из потомками — и бежавшие из Европы немцы могли рассчитывать на теплый прием. В результате, помимо военных преступников, в Аргентину уезжали и многие инженеры и конструкторы "средней руки", избежавшие внимания СССР и не заинтересовавшие США или Великобританию. Из всех наций Южной Америки, Аргентина в конце 1940-начале 1950-х была наиболее технически развитой и успешной. В ней существовала собственная авиационная и автомобильная промышленность — не слишком крупная, но достаточная, чтобы создавать военную технику, сопоставимую с мировым уровнем. Аргентинские военные "держали руку на пульсе" прогресса, и, ознакомившись с сообщениями о применении управляемого оружия Германией и Соединенными Штатами на заключительном этапе войны в Европе, решили, что Аргентина должна иметь боевые ракеты, а ещё лучше производить их сама. Чем и занялись ...

Опытный пистолет-пулемёт К4 (Аргентина. 1988 год).

Концепция компактных ПП («высокая огневая мощь в очень компактной упаковке») разработанных американцем Гордоном Б. Айнгрэмом (Gordon B. Ingram) в середине 1960-х годов вызвала внимание и множество подражаний во многих странах, в том числе и в Южной Америке. В Бразилии в 1986-м году был разработан малоизвестный для широкой общественности пистолет-пулемёт ENARM MSM . В Аргентине три года спустя, инженером Антонио Уренья (Antonio Ureña ), который работал в федеральной полиции, был разработан совершенно неизвестный широким массам пистолет-пулемёт, обозначенный как К4 ...

Опытный автоматический пистолет (малый ПП) Almara МРА («Patria» Мod.2) (Аргентина. 1986 год).

Опытный автоматический пистолет, который также можно назвать малым пистолетом-пулемётом из-за возможности стрельбы очередями был разработан в 1986-м году аргентинской компанией FMAP «Domingo Matheu» и инженером Magin Almara . Был изготовлен всего в нескольких экземплярах, иногда встречается ещё название «Patria» Мod.2 ...

Проект пассажирского самолёта FMA I.Ae. 36 Cóndor (Аргентина. 1948 -1953 год).

Известен факт создания "первого в мире" реактивного пассажирского самолета в КБ Туполева Ту-104. Как-то совершенно не важно, что Ту взлетел летом 1955-го (17 июня, в эксплуатацию принят в 1956-м), а аналогичная машина англичан DH.106 Comet всего лишь летом 1949-го (в эксплуатации с 1952-го). СССР взял количеством. Была французская красавица "Каравелла", первый полет весной 1955-го, но в эксплуатацию вошедшая только в 1959-м. Был еще летавший канадский C102 "Jetliner", отставший от англичан на две недели, но не пристроенный авиакомпаниям и потому закрытый. И если уж на то пошло, был еще британский Vickers VC1 "Vicking", которому насильно надели реактивные двигатели. Он летал с весны 1948-го. Удивительнее другое. В то же время проект реактивного пассажирского самолета создает Аргентина : FMA I.Ae. 36 Cóndor. Машина удивительно красивая с пятью двигателями в хвосте (чтобы не шумели в салоне, в отличие от «тушки»), причем как бы «вокруг» фюзеляжа, с единым «истребительным» воздухозаборником ...

Управляемая ракета "воздух-земля" CITEFA MP1000 (ASM-2) "Martin Pescador" (Аргентина. 1971 - 1979 год).

MP1000 Martín Pescador — аргентинская тактическая ракета класса «воздух-поверхность». Разработана аргентинской фирмой CITEFA (исп. Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas de las Fuerzas Armadas). Ракета начала разрабатываться в начале 1970-х годов для использования с вертолётов и лёгких штурмовиков. Поступила на вооружение в конце 1970-х годов ...

Лёгкий бомбардировщик FMA IAe.24 Calquin (Аргентина. 1946 год).

После окончания Второй Мировой ВВС Аргентины заказали Instituto Aerotecnico (Cordoba) разработать проект нового легкого скоростного бомбардировщика. Не мудрствуя лукаво конструкторы взяли за основу легендарный английский бомбардировщик de Havilland Mosquito ...