Кто интересуется историей аргентинской авиации, знает об опытном истребителе IAe-33 Pulqui-II, который разработал бывший технический директор «Фокке –Вульфа» Курт Танк. Но мало кому известно, что в течение небольшого отрывка времени ему пришлось конкурировать с отечественным проектом, разработанным ещё одним «немцем на службе Перона», Реймаром Хортеном, и имевшего аэродинамическую схему «бесхвостка» ...
Долгое время этот проект оставался глубоко в тени, что до сих пор не известно, получил ли он официальное обозначение. Он был представлен как собственная инициатива Реймара Хортена в качестве контрпредложения для проекта Курта Танка. Проект Хортена представлял собой самолет аэродинамической схемы «бесхвостка» с дельтавидным крылом, передняя кромка которого имела переменную стреловидность : 58° у корневых частей и 40° у законцовок.
Силовая установка должна была состоять из одного турбореактивного двигателя Rolls Royce Derwent V, который был бы частично утоплен в нижней части небольшого фюзеляжа. В целом по своему внешнему виду самолет напоминал наконечник стрелы. Машина проектировалась в 1949 году и в том же году проект был представлен на рассмотрение министерской комиссии в виде эскизного чертежа «Secreta n°339», как он после и стал именоваться в немногочисленных источниках.
По словам конструктора, самолет должен был иметь такие же летные характеристики, как и IAe-33 с максимальной скоростью 970 км/ч и дальностью полета 3400 километров (что в отличии от скорости крайне оптимистично). Вооружение должно было состоять из четырех 20-мм пушек. Проект не привлёк особого внимания и в апреле 1951 года был без каких-либо сожалений отправлен в архив.
https://alternathistory.ru/ (Иван Бякин). (перевод из Luca Parrillo «Paper Planes. Segreto 339» «Aerofan» Numero 11, Sett./Ott. 2020, pag. 80-81).
Комментариев нет:
Отправить комментарий