Проект транспортного самолёта "Colossal Guppy" (США. ???? год).

На рисунке показан проект на базе бомбардировщика B-52, который компания «Aero Spacelines» планировала модифицировать для перевозки негабаритных грузов, таких как вторая ступень S-2 от ракеты-носителя Saturn-5 для Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. Диаметр S-2 составляет 9,1 м, длина - около 24,8 м, а сухой вес — около 36287 кг ...

Проект винтокрыла Lockheed CL-945 (США. 1965 год).

В середине 1960-х годов СВВП во всех его формах был, что называется, в тренде. В 1965 году компания Lockheed ответила на запрос предложения армии США, представив концепцию CL-945 — винтокрыла с убирающимся или складывающимся роторным винтом ...

Проект транспортного самолёта Ан-126 (СССР. 1966 - 1968 год).

Ан-126 представляет собой нереализованный проект советского тяжёлого транспортного самолёта, разрабатывавшийся КБ Антонова в 1966-1968 годах. Оценив по достоинству технические показатели военно-транспортного турбовинтового самолёта Ан-22, способного взлетать с грузом до 88,45 тонн, в США приняли решение создать ещё более мощный самолёт ...

Группа проектов Boeing Model 732 (США. ???? год).

Под общим индексом «732» фирмой «Boeing» в своё время разрабатывался тяжёлый / средний военно-транспортный самолёт. Вариантов было великое множество, среди них и проекты с укороченным / вертикальным взлётом. Причём весьма необычные ...

Проект летающей лодки Kawanishi K-60 (Япония. 1939 - 1941 год).

K-60 — летающая лодка, разработанная фирмой Kawanishi в интересах императорского флота Японии. В некоторых источниках утверждается, что K-60 назывался «17th Experimental Large Flying Boat», в то время как в других источниках указывается, что военного названия у него не было ...

Концепт транспортно-пассажирского самолёта (Китай).

Китайские инженеры представили концепт перспективного тяжелого военно-транспортного самолета, призванного расширить возможности военно-воздушных сил и конкурировать с западными аналогами. При заявленной дальности полета до 6400 км машина сможет транспортировать груз массой 120 тонн при взлётном весе 470 тонн и скорости 0,85 М. Ожидается, что эта машина позволит НОАК осуществлять межконтинентальные перелеты без необходимости дозаправки и оперативно доставлять военную технику в любую точку региона ...

Проект летающей лодки Blohm & Voss BV P.144 (Германия. 1943 - 1944 год).

Blohm & Voss BV P.144 был спроектирован как многоцелевой самолет. Он мог использоваться в роли транспортного или дальнего патрульного морского самолёта для действий против американских конвоев. Эта огромная летающая лодка могла бы совершать посадку в открытом море благодаря конструктивным обводам корпуса ...

Проект пассажирского /военно-транспортного самолёта FMA IA-59 (Аргентина. 1972 год).

Проект регионального транспортно-пассажирского самолета для местных линий, в весовой категории от 17 до 25 тонн, предназначен для эксплуатации на аэродромах с взлетно-посадочными полосами длиной 1000 м. Разработан в 1972 году под руководством … Реймара Хортена ...

Проект бомбардировщика / транспортно-десантного самолёта Г-1 (Д-1) "Гигант" (СССР. 1931 - 1933 год).

В 1931—1933 годах на кафедре конструкций самолетов Военно-воздушной академии им. Н Е. Жуковского группа преподавателей и сотрудников под руководством профессора С. Г. Козлова работала над проектом самолета «Гигант» с 12 двигателями М-17, размещенными в носке большого свободнонесущего крыла толстого профиля. В общем плане проект напоминал опытную разработку Калинина К-7 ...

Проект транспортно-пассажирского самолёта Аэропрогресс Т-274 "Титан" (Россия. 1994 год).

Один из многих проектов России середины 1990-х годов, который так и не увидел свет. Аэропрогресс T-274 Титан был четырехдвигательным самолетом местных авиалиний / военно-транспортным самолётом, который впервые был анонсирован в 1994 году. Была в то время такая контора - "Аэропрогресс", которая известна больше всего тем, что наплодила великое множество проектов так называемых "штурмовиков судного дня" ...

Проект летающей лодки Latecoere 180 (181) (Франция. середина 1940-х годов).

Проекты крупных, тяжёлых и многоцелевых летающих лодок, которые по всей видимости начали разрабатываться компанией ещё во время немецкой оккупации и недолго продолжились уже после окончания ВМВ. Самолёты данного типа могли использоваться в качестве дальних пассажирских и транспортных машин, но в первую очередь в качестве патрульных противолодочных и противокорабельных ...

Проект самолёта-заправщика Stavatti Aerospace SM-940K (США. 2025 год).

24 октября 2025 года компания Stavatti Aerospace объявила о своем участии в программе «Система дозаправки топливом в воздухе нового поколения» (NGAS) ВВС США, представив предложение по проекту SM-940K, представляющий собой большой двухмоторный самолет-заправщик. Предложение направлено на поддержку будущей оперативной стратегии ВВС США, которая предусматривает создание семейства систем, способных поддерживать бомбардировщики нового поколения. Заявка Stavatti знаменует собой ее первое официальное участие в конкурсе ВВС США на самолет-заправщик, представив нового претендента наряду с уже известными ...

Проект пассажирского самолёта Bratu-250 (Румыния. 1930 год).

Патент на проект тяжёлого транспортно-пассажирского четырёхмоторного самолета румынский инженер Romulus Bratu получил 20 мая 1930 года. Самолёт представлял собой двухбалочную конструкцию с несколько необычным расположением двигателей. Два двигателя находились в носу и в хвосте короткой гондолы (с тянущим и толкающим винтом соответственно), в которой кроме силовой установки находился также экипаж ...

Проект транспортного самолёта Curtiss-Wright CW-32 (США. 1947 - 1948 год).

CW-32 - один из последних проектов Curtiss-Wright. В 1947 - начале 1948-го года самолёт активно рекламировался в авиационных СМИ, а также был построен и представлен его полноразмерный макет. Представлял он собой большой (45 тонн взлетного веса) четырехмоторный чисто транспортный самолет ...

Проект транспортно-пассажирского экраноплана "Sea Cheetah" (США. 2024 год).

Американская стартап компания из Майами «Sea Cheetah» представила концепцию быстроходного транспортного средства с водородно-электрическими двигателями. По сути это транспортно-пассажирский экраноплан. Компания предполагает, что экраноплан будет дозаправляться через распределенную сеть расположенных в океане центров по производству водорода, что позволит выполнять высокоскоростные пассажирские и грузовые миссии ...

Проект вертолёта Flettner Model 201 (США. 1948 год).

Антон Флеттнер, хорошо известный своими вертолетами в Германии, в 1947 году эмигрировал в США и основал авиастроительную корпорацию «Флеттнер». Там (помимо прочего) он сконструировал тяжелый вертолет с перекрещивающимися роторными винтами с газовым приводом ...

Опытный многоцелевой конвертоплан CL-84 Dynavert (Канада. 1957 - 1964 год).

Разработка самолета была начата в 1957 году фирмой "Канадэр" при финансовой поддержке министерства обороны Канады. СВВП должен был применяться в качестве десантно-транспортного, поискового, спасательного, санитарного, разведывательного и связного самолета и самолета для поддержки наземных войск. Гражданский вариант самолета предполагалось использовать для транспортных перевозок на короткие расстояния в труднодоступных районах, для научных изысканий и санитарной службы ...

Проект транспортно-пассажирского самолёта Caproni Ca.191 (Италия. 1947 год).

Разработанный в 1947-м году проект пассажирского / транспортного самолёта. Аэродинамическая схема – высокоплан. Силовая установка – два рядных двигателя Isotta Fraschini Delta IIIs мощностью по 800 л.с. (на Са.191А – два радиальных (звездообразных) двигателя, размах крыла – 26 м, вместимость – 18 пассажиров, взлётный вес – 8800 кг, крейсерская скорость – 310 км/ч ...

Проект транспортного самолёта Caproni Ca.180 (Италия. 1941 год).

Разработанный в 1941-м году проект тяжёлого четырёхмоторного транспортного самолёта. Доступ в грузовой отсек происходил через так называемый «откидывающийся хвост». Кроме прочего самолёт мог бы перебрасывать по воздуху лёгкие танки M13/40.

Проект военно-транспортного гидросамолёта Martin Model 242 (США. конец 1940-х - начало 1950-х годов).

Martin Model 242 представлял собой проект военно-транспортного гидросамолёта , разработанный в конце 1940-х – начале 1950-х годов. Было представлено два варианта имеющие одинаковую силовую установку – четыре турбовинтовых двигателя мощностью по 10000 л.с. вращающие соосные четырёхлопастные винты противоположного вращения, но созданные по разным аэродинамическим схемам : первый по классической, второй – двухбалочный тримаран ...