Проект колёсной боевой машины DARPA GXV-T (США. 2014 год).

В 2014 году Агентство перспективных оборонных исследований США (DARPA) рассекретило новый проект - Ground x-Vehicle Technology (GXV-T), детали которого продолжают последовательно раскрываться. Согласно проекту GXV-T Агентство разрабатывает наземную колесную бронированную машину, где для защиты от угроз будет использоваться основной принцип Survivability through Agility - «защищенность с помощью подвижности» ...

Проект полугусеничного многоцелевого бронеавтомобиля от VXO Group (Финляндия - Лихтенштейн. 1998 год).

Изобретатель этого транспортного средства был указан в патентной заявке как Клаус Рантала из Уусикаупунки, на юго-западном побережье Финляндии, где находится автомобильная фирма Valmet. Никаких подробностей о его возрасте или роде занятий или о его связи с Valmet не было предоставлено, но из патента ясно, что он был, по крайней мере, разбирался в механике и автомобилестроении на уровне, превышающем любительскую степень. Его изобретение было представлено VXO Group International Ltd., базирующейся в Вадуце на западе Лихтенштейна, вдоль реки Рейн, где он граничит со Швейцарией ...

Опытный зенитный артиллерийско-ракетный комплекс Roketsan "Burç" (Турция. 2022 год).

Турецкая оборонная компания Roketsan давно занимается тематикой зенитных средств и регулярно показывает новые разработки в этой области. На недавней выставке IDEF-2023 она впервые представила перспективный самоходный зенитный ракетно-пушечный комплекс Burç. Он выполнен на серийном шасси турецкого производства и оснащен оригинальным боевым модулем со ствольным и ракетным вооружением. Ожидается, что такой ЗРПК заинтересует потенциальных заказчиков ...

Проект БМП / БТР "Waler" (Австралия / Новая Зеландия. 1981 - 1985 год).

В австралийских планах начала 1980-х годов по замене парка БТР M113A1 австралийской армии фигурирует проект «Waler» собственной разработки (планировалось выпустить от 800 до 1000 машин). В 1981 году на проект откликнулись 14 компаний ...

Опытный самоходный миномёт GMM-120 (Грузия. 2016 год).

1) Грузинский 120-мм самоходный миномёт GMM-120 разработан специалистами государственного научно-технического центра "Дельта" министерства обороны страны. Он предназначен для огневой поддержки легких пехотных и механизированных подразделений путем поражения живой силы, огневых точек, долговременных укреплений и легкой бронетехники противника ...

Опытный истребитель танков 7,5 cm Kanone auf Selbstfahrlafette (Германия. 1938 - 1940 год).

20 октября 1935 года Освальд Лутц, инспектор моторизованных частей и один из создателей немецких танковых войск, представил интересный документ. Собственно говоря, именно Лутц, а не Гудериан, являлся отцом-основателем немецких танковых войск в том виде, какими они являлись к началу Второй мировой войны. Так вот, по его мнению, моторизованные части вермахта следовало оснащать быстроходными истребителями танков, которые действовали бы, подобно торпедным катерам. Предполагалось иметь два типа подобных «сухопутных шнельбутов». Первый, более легкий вариант, оснащался 37-мм противотанковыми пушками повышенной баллистики. Главной же грозой в первую очередь французских (мнимых) тяжёлых танков являлся аппарат, изначально именовавшийся как 7,5 cm Kanone auf Selbstfahrlafette (leichter geländegängiger Zugkraftwagen). Данная машина получала 75-мм орудие типа 7.5 cm Feldkanone 16 n.A., имевшее начальную скорость снаряда 650 м/с. Такое орудие вполне могло поражать, на дистанции 700 метров, броню толщиной 61 мм, установленную под углом 30 градусов от вертикали. Данных характеристик более чем хватало для поражения любого типа танков того периода ...

Опытная бронемашина Highland Systems / STREIT Group "Storm" (Украина-Великобритания-ОАЭ. 2021 год).

На выставке IDEX-2021 состоялась презентация экспериментальной бронемашины Storm от компании Highland Systems и STREIT Group. Гусеничная машина с противопульной защитой имеет гибридную силовую установку и, как утверждается, может решать широкий круг задач. Кроме того, проект интересен своим происхождением – в его разработке и реализации участвовали представители нескольких стран ...

Опытный боевой модуль "Тайпан" ("Гюрза-М") (Украина. 2016 год).

1) Премьера боевого модуля «Тайпан» («Гюрза-М») в Украине состоялась в рамках международной выставки «Оружие и безопасность-2016», которая проходила в Киеве в октябре 2016 года. Её разработало ГП ГХВП «Спецтехноэкспорт» совместно с АК «Богдан Автомоторс», ТОВ «Вейт» и ГП «КБТЗ»). Но незадолго до этого (в сентябре) был показан в Баку на международной выставке вооружений ADEX-2016 ...

Проект двигателя инженера Каширина (Россия. 1917 год).

Бесклапанный двухтактный многотопливный двигатель для любой техники (автомобилей, авиации, катеров и прочего), любое жидкое топливо смешанное с воздухом, либо любое газовое топливо. Изготавливается V-образными 2-цилиндровыми блоками, каждый блок представляет собой полноценный двигатель, такие блоки можно объединять для получения нужных мощностей ...

Проект боевой машины на воздушной подушке от ЦАГИ (СССР. 1959 - 1960 год).

Весной 1959 года первое судно на воздушной подушке пересекло Ла-Манш. В СССР, как водится, все «подушки» - того ... Нет, работы были – те же катера Левкова, однако уже тогда, в 1940-е, было ясно, что без мощных и компактных двигателей и без вечной проблемы – угловых редукторов, эту задачу не решить. Собственно появление в 1950-х годах уже отлаженных турбовальных двигателей и сдвинуло идею «воздушной подушки» с мертвой точки неудачных экспериментов. Соответственно в 1959 году на ЦАГИ упала целая куча задач по СВП. Одна из идей той поры : боевая разведывательная машина на воздушной подушке ...

Опытный "колёсный танк" Radkampfwagen 90 (ФРГ. 1983 год).

1) Во многом под влиянием своих соседей в ФРГ в 1980-е годы задумались над созданием собственного колесного танка. Создание тяжелой разведывательной машины Бундесвер заказал инженерам известного концерна Daimler Benz. По сути, разрабатывался колесный истребитель танков, который можно было бы производить большими партиями за счет меньшей стоимости по сравнению с основными боевыми танками. Массовость и хорошее вооружение, по мнению разработчиков и военных, позволили бы использовать новую боевую машину, в том числе, и против «красных танковых орд», представленных бронетехникой СССР и стран организации Варшавского договора ...

Опытный бронеавтомобиль Cockerill® i-X (Бельгия. 2023 год).

Компания "John Cockerill Defense" представила инновационную высокоскоростную бронемашину Cockerill® i-X. В компании её называют "наземный перехватчик" и "боевая система перехвата территориальной обороны". Машина способна передвигаться на очень высоких скоростях по дороге и бездорожью. Она лёгкая, малозаметная, имеет управление внешним видом с адаптивным камуфляжем, несёт различные датчики, камеры и системы обнаружения. Может вооружаться пулемётом, 25-мм или 30-мм пушкой, а также ПТРК ...

Бронеавтомобиль HAMZA (Пакистан. 2016 год).

На 9-й оборонной выставке IDEAS-2016, которая будет проходить с 22 по 25 ноября 2016 года в Карачи (Пакистан), пакистанская частная компания Blitzkrieg Defense Solution (sic!) из Исламабада, до сих пор специализировавшаяся на бронировании автотранспорта и производстве средств индивидуальной защиты, представит первый опытный образец разработанной ею бронированной машины HAMZA с колесной формулой 8х8 ...

Боевая машина Iveco-Oto Melara "Centauro 2" (Италия. 2015 год).

1) Итальянский веб-ресурс www.militarypedia.it опубликовал снимки законченного изготовлением в октябре 2015 года первого прототипа новой колесной пушечной бронированной машины Centauro 2, разрабатываемой итальянским консорциумом компаний Iveco и Oto Melara (Consorzio Iveco-Oto Melara - CIO) для итальянской армии ...

Опытная колёсная боевая машина MCV (Япония. 2008 - 2014 год).

Технический исследовательский и проектный институт (Technical Research & Development Institute -TRDI) министерства обороны Японии 9 октября 2013 года обнародовал данные о созданной в его исследовательском центре наземных систем (Ground Systems Research Centre) в Сагамихара колесной боевой бронированной машине Maneuver Combat Vehicle (MCV), вооруженной 105-мм пушкой. Разработка осуществлялась с 2008 года, общая стоимость НИОКР оценивается в 17,9 млрд иен(около 183 млн долларов) ...

Опытный бронеавтомобиль Т18 "Boarhound" (США. 1941 - 1942 год).

Основным конкурентом среднего бронеавтомобиля Т17, проект которого выполнила фирма "Ford", был бронеавтомобиль Т18. Его разработкой занималась фирма "Yellow Truck & Coach Co.", которая решила максимально приблизить свою машину к идее "колёсного танка", выдвинутой Департаментом Вооружения в июле 1941 года ...

Опытный бронеавтомобиль "Rhino" (Австралия. 1942 год).

Задание на разработку бронеавтомобиля тяжелого типа, способного бороться с легкой бронетехникой противника, было выдано австралийским Управлением Производства Бронированных Боевых Машин в середине 1941 года. Из расчета брался опыт боёв в Европе и Северной Африки, где те же "Humber", вооруженные 20-мм орудиями и тяжелыми пулеметами, оказались весьма эффективными. Поскольку заказать их в Великобритании не представлялось возможным австралийцы приняли решение спроектировать такую машину самим ...

Опытный "колёсный танк" ST1 (Китай. 2013 год).

Китайская корпорация "Norinco" представила экспортный колесный танк ST1. Так во время демонстрационного показа новых образцов бронетехники производства корпорации "Norinco" для представителей вооруженных сил стран-партнёров, был впервые публично показан новый колесный танк ST1 с 105-мм основным орудием ...

Опытная машина огневой поддержки EE-18 Sucuri - II (Бразилия. 1987 год).

Машина огневой поддержки EE-18 Sucuri-II была разработана бразильской фирмой "Engesa" в 1987-м году и является дальнейшим развитием машины EE-17 Sucuri. В своей конструкции Sucuri-II использует ряд элементов бронеавтомобиля EE- 9 Cascavel. Фирма "Engesa" обанкротилась в 1993-м году и машина не пошла в производство ...

Бронеавтомобиль DAF PT3 (Pantserwagen M39) (Нидерланды. 1938 - 1939 год).

Голландская фирма DAF, широко известная в наше время грузовиками, сумела блеснуть оригинальной и надежной конструкцией уже на заре своего существования. В начале 1930-х гг. соучредитель фирмы Хуб ван Доорне и капитан-инженер Пит ван дер Траппен разработали интересную конструкцию, призванную улучшить ходовые качества машин при минимальном увеличении массы.Предложенная ими система Trado (Trappen — Doorne) была довольно проста - она включала один укороченный неразрезной мост на рессорной подвеске, снабженный двумя качающимися продольными балансирами, на концах которых крепилось по два колеса. Крутящий момент подводился к ним посредством бортовых конических передач и коротких карданных валов, расположенных внутри обоих балансиров. Таким вот нехитрым способом можно было получить автомобиль повышенной проходимости, что и было сделано ...