Проект пассажирского самолёта SP-022 (ГДР. 1959 - 1961 год).

Когда первый прототип созданного в ГДР четырехмоторного авиалайнера «152» разбился 4 марта 1959 года, а первый серийный самолет «152/11» собирался совершить свой первый полет, возглавляемая профессором Брунольфом Бааде проектная группа уже работала над дальнейшими исследованиями. Среди них был проект двухмоторного ближнемагистральный самолет, конфигурация которого поразительно напоминает более поздний VFW-614 ...

Опытный патрон 4,6х39 (ГДР. начало 1980-х годов).

Необычный микрокалиберный экспериментальный патрон из ГДР – 4,6 мм на базе гильзы советского патрона 7,62х39. Пуля стальная в пластиковой рубашке. По всей видимости в ГДР стали известны работы ФРГ, где в 1970-х активно велись исследования с микрокалиберными патронами. Характеристики (вес и скорость) пули пока неизвестны ...

Опытный автоматический пистолет VEB Maschinenpistole» («IX. Parteitag») (ГДР. 1976 год).

Один из достойных образцов по настоящему редкого оружия. В Германии, в 1946 году была учреждена «Германская социалистическая партия», сокращенно «SED» (Sozialistische Einheitspartei Deutschlands-SED, в русской транскрипции СЕПГ-Социалистическая единая партия Германии). С октября 1949 года по март 1990 года «SED» был правящей партией в Восточной Германии и активно занималась продвижением идеологии марксизма-ленинизма. С 1967 года партийным руководством один раз в год проводились партийные конгрессы (всего их было проведено 11). IX конгресс был проведен в 1976 году, его основная цель состояла в подготовке страны к новому коммунистическому порядку и проведению необходимых реформ. В рамках IX Конгресса состоялась специальная выставка, на которой был представлен прототип нового автоматического пистолета (малого ПП) ...

Проект пассажирского самолёта Baade (VEB Flugzeugbau) 160 (ГДР. 1956 - 1958 год).

Также разработка группы инженеров "Юнкерса", работавших в ГДР после возвращения из Советского Союза. Индекс, как говорилось в предыдущем материале, был получен после прекращения проекта учебно-тренировочного самолёта. Представляет собой развитие единственного летавшего самолёта сделанного в ГДР - Baade VEB-152 ...

Проект учебно-боевого самолёта Baade (VEB Flugzeugbau) 160 / 178 (ГДР. 1956 - 1959 год).

После возвращения из СССР 5 июля 1954 года, группа инженеров фирмы "Юнкерс" под руководством Hans Wocke вела различные разработки на территории ГДР. Помимо пассажирских самолётов в "VEB Flugzeugbau" занимались разработкой двухместного учебно-тренировочного и учебно-боевого самолёта ...

Проект пассажирского самолёта PTL-Schnellverkehrs-Flugzeug 155 (ГДР. 1955 / 1959 год).

Сразу после возвращения из СССР 5 июля 1954 года, группа инженеров фирмы "Юнкерс" под руководством Hans Wocke ( в её состав входили Martin Schrecker, Alfred Losch, Rudolf Rentel, Edgar Dannecker) начала разработку транспортно-пассажирского самолёта с целью его производства на территории ГДР. В октябре 1955 года правительственная делегация ГДР побывала в СССР и поставило министерство авиации в известность о разработках в ГДР самолётов проектов 152, 153, 154, 155 и 160 ...

Опытный пассажирский самолёт VVB VEB-152 (ГДР. 1958 год).

В конце 1954 года в ОКБ-1 (уже без С. М. Алексеева) по просьбе правительства Восточной Германии было начато проектирование среднего магистрального пассажирского самолета «152», рассчитанного на 72 пассажирских места. Основой для этой машины послужил созданный ранее бомбардировщик «150». От прототипа наследовалась схема аэродинамической компоновки и основные принципы конструктивных решений. Главным отличием схемы было другое горизонтальное оперение с иным его расположением в хвостовой части фюзеляжа ...

Проект пассажирского самолёта PTL-Schnellverkehrs-Flugzeug 154 (ГДР. 1955 год).

Сразу после возвращения из СССР 5 июля 1954 года, группа инженеров фирмы "Юнкерс" под руководством Hans Wocke ( в её состав входили Martin Schrecker, Alfred Losch, Rudolf Rentel, Edgar Dannecker) начала разработку транспортно-пассажирского самолёта с целью его производства на территории ГДР. В октябре 1955 года правительственная делегация ГДР побывала в СССР и поставило министерство авиации в известность о разработках в ГДР самолётов проектов 152, 153, 154, 155 и 160. Самым известным из которых был, конечно, реально летавший "152"-й, но о нём будет сказано позднее ...

Проект пассажирского самолёта PTL-Schnellverkehrs-Flugzeug 153 (ГДР. 1954 год).

Сразу после возвращения из СССР 5 июля 1954 года, группа инженеров фирмы "Юнкерс" под руководством Hans Wocke ( в её состав входили Martin Schrecker, Alfred Losch, Rudolf Rentel, Edgar Dannecker) начала разработку транспортно-пассажирского самолёта с целью его производства на территории ГДР. В октябре 1955 года правительственная делегация ГДР побывала в СССР и поставило министерство авиации в известность о разработках в ГДР самолётов проектов 152, 153, 154, 155 и 160. Самым известным из которых был, конечно, реально летавший "152"-й ...

Автомат Wieger STG940 (ГДР. 1985 - 1988 год).

Автомат (штурмовая винтовка) Wieger STG 940 был разработан в Германской Демократической Республике в 1985-88 годах в основном для экспорта. В основу нового образца был положен советский автомат Калашникова АК-74, выпускавшийся в ГДР по советской лицензии с начала 1980-х годов. Выпуск нового автомата предполагалось наладить на заводе VEB Gerate-und Sonderwerkzeugbau Wiesa, откуда и произошло кодовое имя новой разработки WIEGER (WIESA GERMANY). Это оружие производилось ограниченной серией во второй половине 1980-х, перед самым крахом ГДР. Оно выпускалось под натовский патрон 5,56х45, в том числе и для экспорта. Всего было изготовлено около 20000 экземпляров различных версий ...

Опытный пистолет-пулемёт WG-66 (ГДР. 1966-1967 год).

WG-66 - редкий экспериментальный пистолет-пулемет, созданный для народной милиции. Испытывался вместе с чешским «Скорпионом». Основная версия разработана под патрон 7,62ТТ, но предусматривались варианты под 9х18ПМ и под 9х19Para. Испытания не прошел, на них победил «Скорпион», производство которого и наладили в ГДР. Выпущен небольшой серией и испытан в 1966-1967 годах. Не принят на вооружение из-за ограниченных возможностей промышленности и слишком высокой цены по сравнению с зарубежными аналогами вроде PM-63 и «Скорпион» ...