Историю последнего десятилетия жизни Говарда Хьюза нельзя назвать простой, общеизвестной или даже хорошо изученной. Наоборот, она покрыта недомолвками, тайнами, а иногда и обычным обманом. Сложно сказать, разочаровался ли Хьюз в техническом прогрессе – как сложно говорить и о многом другом. Поэтому я хочу сразу отметить, что нельзя гарантировать правдивость истории, изложенной ниже. В 1972 году Фрэнк Кларк (Frank M. Clark), бывший сотрудник Lockheed-Georgia, и группа его товарищей основали компанию Megalifter Со. с целью разработки нового типа летательного аппарата, способного совершить революцию в грузовых перевозках. По словам Кларка все деньги на фирму он получил от Говарда Хьюза, который в 1971 по переписке ознакомился с идеями Кларка и решил полностью проспонсировать его проект ...
Информация-это то, что от вас скрывают. Всё остальное-реклама.
Показаны сообщения с ярлыком дирижабль. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком дирижабль. Показать все сообщения
10/04/24
Проект сверхтяжёлого вертолёта (вертостата) ВС-90 (СССР. Россия. 1991 - 1994 год).
О разработке в СССР сверхтяжёлого трёхвинтового вертолёта Ми-32 материала хоть и немного, но есть. Менее известен проект ещё одного трёхвинтового грузо-пассажирского вертолёта (точнее вертостата), разрабатываемого фирмой ЭМЗ им. В. М. Мясищева в начале 1990-х годов и имевшего индекс ВС-90 ...
Подписаться на:
Сообщения (Atom)

