Проект ракеты "воздух-воздух" McDonnell-Douglas ALRAAM (США. первая половина 1970-х годов).

Разработанный к 1974-м году компанией McDonnell-Douglas проект ракеты класса «воздух-воздух» большой дальности ALRAAM (Advanced Long Range Air-to-Air Missile) с прямоточным двигателем. Задумывался как будущая замена ракетам «Феникс» ...

Перспективная ракета "воздух - воздух" Roketsan "Gökbora" (Турция. 2024 год).

Компания Roketsan публично представила свою новую ракету класса «воздух-воздух» Gökbora, обеспечивающую дальность за пределами прямой видимости, на 17-й Международной выставке оборонной промышленности (IDEF-2025) в Стамбуле ...

Проект универсальной ракеты "Корал" (Украина.2021 год).

1) ДККБ "Луч" працює над створенням цілої лінійки зенітних ракетних комплексів з дальностями дії вiд 10 до 100 км. На виставці "Зброя та Безпека"-2021 однією з найголовніших "прем'єр" стала саме зенітна ракета вертикального старту "Корал", про розробку якої Defense Express поспілкувався з генеральним конструктором - генеральним директором ДККБ "Луч" Олегом Коростельовим ...

Проекты ракет "воздух-воздух" В-148 и В-155 (СССР. вторая половина 1960-х годов).

Проекты ракет «воздух-воздух» компании «Факел» (КБ Грушина) из 1960-х годов. Компания успешно разработала первую советскую ракету класса «воздух-воздух» РС-1У (AA-1 ALKALI), но эти проекты были отклонены ...

Опытная ракета "воздух-воздух" Denel / Armscor "Marlin" (ЮАР. 2011 - 2017 год).

Опытная управляемая универсальная ракета «Marlin» класса «воздух-воздух», которая также может применяться как зенитная ракета. Разработана совместно южноафриканскими компаниями Denel Dynamics и Armscor. Ракета должна была наводиться на цель с помощью активной радиолокационной ГСН и иметь дальность более 100 км. По сути «Marlin» осталась демонстратором технологии управляемой с помощью радара ракеты класса «воздух-воздух», работающей за пределами прямой видимости (BVR) ...

Проект управляемой ракеты "воздух-воздух" Diehl FCAAM (ФРГ / Италия / Испания).

IRIS-T FCAAM – по состоянию на 2022 год концептуальная модель дальнейшего развития управляемой ракеты "воздух-воздух" 6-го поколения, разрабатываемый совместно несколькими странами. Головной подрядчик - "Diehl BGT Defence". Ракета будет иметь габариты аналогичные базовой модели, сохранит многоспектральную инфракрасную головку самонаведения, однако корпус будет иметь ромбовидное сечение ...

Проект "Mutant" по созданию ракет "воздух-воздух" (США).

Согласно проекту «Mutant» в США разрабатывают новый тип изгибающихся в полете ракет. Концепция предполагает, что головка ракеты может менять направление полета, чтобы поражать высокоманевренные цели, включая истребители будущего ...

Проект управляемой ракеты "воздух-воздух" BAe VSRAAM (Великобритания. середина 1990-х годов).

Британская компания British Aeropsace в середине 1990-х годов проектировала лёгкую ракету класса «воздух-воздух» сверхмалой дальности (порядка 5 км) предназначенной в первую очередь для обороны самолётов от зенитных ракет. Проект назывался BAe VSRAAM. Длина ракеты составляла около 2 метров, она должна была иметь многоспектральную инфракрасную ГСН и при этом не имела БЧ, а поражала цель за счёт большой кинетической энергии (ракета должна была развивать очень высокую скорость) и прямого попадания в неё.

Проект управляемой ракеты "воздух-воздух" Dornier "Tirailleur" (ФРГ. 1977 - 1980 год).

Проект ракеты класса «воздух-воздух» малой дальности, разрабатываемый немецкой фирмой «Дорнье» в 1977 - 1980 годах. Рассматривалась как инфракрасная, так и миниатюрная радиолокационная ГСН. Отличительной особенностью было то, что ракета управлялась не рулями, а соплами с отклоняемым вектором тяги. Именно «соплами», так как их было пять : одно центральное стационарное и четыре отклоняемых. Проект немецкий, название французское ...?

Программа разработки УР "воздух-воздух" в годы ВМВ (Великобритания. 1941 - 1948 год.)

История управляемого оружия сложна и подчас весьма запутана. Сложно установить, кто самым-самым первым предложил управляемую торпеду, самолет-снаряд, самоходную мину-танкетку. Однако, в одном случае вопрос достаточно бесспорен. В вопросе создания управляемых ракет «воздух-воздух» британцам принадлежит несомненный приоритет ...

Белые пятна в истории самолёта Martin P6M "Sea Master" (США).

В истории почти любого самолёта, ракеты, танка и других видов оружия и военной техники всегда есть так называемые "белые пятна", то есть нереализованные (но планировавшиеся) возможности , не публиковавшиеся ранее этапы истории, недосказанное и не сделанное. И у гидросамолёта-бомбардировщика Martin P6M "Sea Master" такое есть. Этим материалом некоторые (но далеко не все) белые пятна его истории мы откроем (или закроем?). 

 

1) Проект бомбардировщика-гидросамолёта на основе конструкции перспективного тактического бомбардировщика Martin ХВ-51. Вариант с выдвижным водными лыжами для глиссирования на взлёте и посадке ...

Опытная управляемая ракета "воздух-воздух" Have Dash (США. 1985 - 1993 год).

1) В 1980-х годах ВВС США проявляли особый интерес к многообещающим стелс-технологиям. Разрабатывались новые образцы авиационной техники разного назначения, а затем появилась концепция малозаметных средств поражения. Первым образцом такого рода могла стать управляемая ракета «воздух-воздух» с рабочим названием «Have Dash». Однако в силу разных обстоятельств эта программа не завершилась с желаемым результатом ...

Опытная управляемая ракета "воздух-водух" Rb.72 (Швеция. 1975 год).

Rb.72 была очень неплохая для своего времени опытная шведская управляемая ракета «воздух-воздух» начатая к разработке в августе 1974 года и практически готовая к июлю 1975 года. Она должна была стать «главным калибром» истребителя JA-37 Viggen ...

Проект ракеты "воздух - воздух" большой дальности AAM-N-10 "Eagle" (США. 1959 - 1961 год).

1) Eagle AAM-N-10. Американская управляемая ракета класса «воздух—воздух» сверхбольшой дальности. Предназначалась для ведения воздушного боя против перспективных советских истребителей-бомбардировщиков третьего поколения с расстояния превышающего зону досягаемости их бортового вооружения. Была разработана корпорацией «Бендикс» совместно с корпорацией «Грумман» по заказу ВМС США. Согласно изначальной конструкторской идее, «Игл» должна была стать самой дальнобойной УРВВ из всех когда-либо существовавших. Для перехвата советских стратегических бомбардировщиков и ракетоносцев, ракету предполагалось снаряжать ядерной боевой частью. Ракета вместе с системой управления ракетным вооружением и пусковым устройством входила в комплекс вооружения WS-404. «Игл» относилась к так называемым «эксклюзивным» ракетам, поскольку проектировалась сугубо под интеграцию в систему управления ракетным вооружением палубного истребителя-перехватчика F6D Missileer, на внешней подвеске которого предполагалось разместить до шести таких ракет. Отказ потенциального заказчика от закупок самолётов указанной модели в скором времени привёл к отказу от продолжения работы над их вооружением, что привело к сворачиванию проекта. Работы над созданием и испытанием ракеты велись в 1959—1961 годах. Проект обошёлся американской казне в $53 млн ...

Перспективные ракеты "воздух-воздух" "Bozdogan" и "Gokdogan" (Турция. 2018 год).

Как сообщали 25 марта 2018 года турецкие СМИ, на полигоне в районе Синопа были произведены первые успешные баллистические пуски с наземных опытовых пусковых установок разрабатываемых перспективных турецких управляемых ракет класса "воздух - воздух" - ракеты средней дальности Bozdogan и ракеты малой дальности Gokdogan ("Серый сокол" и "Небесный сокол") ...

Ракета "воздух-воздух" ближнего боя PL-10E (Китай. 2012 - 2018 год).

1) Во время открытия крупнейший в азиатском регионе авиакосмический салон Airshow China-2016 в городе Чжухай, впервые была показана новейшая китайская ракета ближнего маневренного боя PL-10E. Эта ракета класса «воздух-воздух» разработана НИИ оптико-электронных исследований в Лояне ...

Проект ракеты воздух-воздух "Diamondback" (США. 1956 - 1957 год).

"Diamondback" представляет собой проект управляемой ракеты класса "воздух-воздух" изучавшийся организацией "United States Navy's Naval Ordnance Test Station" в конце 1950-х годов. Ракету предполагалось оснащать маломощной ядерной боевой частью и она должна была основываться на увеличенной в масштабе конструкции ракеты "Sidewinder". Проект не продвинулся дальше теоретических проработок и расчётов ...

Опытная ракета "воздух-воздух" AIM-152 (AIM-155 ) AAAM (США. 1988 - 1992 год).

Программа AIM-155 Advanced Air-to-Air Missile (AAAM) предусматривала создание приемницы ракете Hughes AIM-54 Phoenix. В начале 1982 Центр вооружений ВМС США развернул 2-3 летнюю программу исследований, которая должна была определить облик новой УР. AIM-155 должна была стать меньше и легче, чем AIM-54, но без снижения основных характеристик. Дальность определялась в 270 км, скорость - 4 М, диаметр корпуса - 229 мм, а боеголовка имела бы вес от 13,6 до 22,7 кг. При стартовом весе 300 кг, AIM-155 была бы легче чем AIM-54A (446 кг) или AIM-54C (465 кг). Модернизированные варианты F-14 могли бы нести 8 новых ракет, вместо 4 "Фениксов" (ограничение по посадочной массе на авианосец) ...

Опытная ракета класса "воздух-воздух" AAM-N-5 Meteor (США. 1948 - 1953 год).

В ноябре 1945 года Бюро Вооружений ВМФ США заключило контракт с Масачусетским технологическим институтом на разработку управляемой ракеты. Проект получил название "Meteor". Начальные исследования в рамках проекта охватывали как авиационную ракету "воздух-воздух", так и зенитную с различными типами двигателей (твердотопливный, жидкостно-реактивный, прямоточный ВРД). Продолжение получили только только лишь работы по авиационной ракете, получившей обозначение AAM-N-5 ...

Опытная УР "воздух-воздух" AAM-N-4 "Oriole" (США. 1947-1951 год).

В 1947 году фирма "Martin" получила контракт на разработку управляемой ракеты "воздух-воздух" AAM-N-4 Oriole для палубной авиации ВМФ США. УР должна была быть оснащена твердотопливным ракетным двигателем и активной радиолокационной ГСН. Дальность оговаривалась в 8-16 км при максимальной высоте запуска 16 км ...