Проект бомбардировщика Martin Model 203 (США. 1943 год).

Martin Model 203 представлял собой проект стратегического бомбардировщика и одного из конкурентов В-29. Фирма предполагала запустить в производство данный проект в 1943 году, как раз в тот момент, когда В-29 был «на грани пропасти» из-за частых возгораний двигателей ...

Проект бомбардировщика Т-4М (100И) (СССР. 1969 год).

В апреле 1967 года ОКБ Главного конструктора П.О.Сухого (ММЗ "Кулон") приступило к поиску компоновочных решений дальнего двухрежимного бомбардировщика, обладающего возможностями совершать полет на дозвуковой скорости на дальность 14000-18000 км и выполнять прорыв ПВО противника на сверхзвуковой скорости или при полете с огибанием рельефа местности на предельно малой высоте ...

Стратегическая крылатая ракета СJ-100 (DF-100) (Китай. 2018 год).

СJ-100 (также DF-100) — китайская сверхзвуковая стратегическая крылатая ракета, предназначенная для уничтожения наземных и морских движущихся целей. Впервые представлена 1 октября в 2019 году на военном параде в честь 70-летия КНР. Состоит на вооружении НОАК КНР. Может оснащаться как обычной, так и ядерной боеголовкой ...

Проект стратегического бомбардировщика М-59 КБ Мясищева (СССР. 1959 год).

Информации по этому проекту крайне мало. Причём, так сказать, художественной информации гораздо больше, чем текстовой технической. В конце 1959 года шифр «59» был присвоен проекту бомбардировщика, который можно рассматривать, как вариант М-56, с турбореактивной силовой установкой на базе двигателей РД-7-300 или НК-11 ...

Проект стратегического бомбардировщика М-20 КБ Мясищева (СССР. 1967 - 1970 год).

В 1967 году военные, осознав, что свертывание стратегической авиационной программы в пользу стратегических ракет было преждевременным, выдвинули требования на перспективный сверхзвуковой бомбардировщик, предназначенный для замены морально устаревших 3М и Ту-95. Этот «противовес» американскому стратегическому бомбардировщику B-1 должен был иметь дальность 11000-13000 км при полете с дозвуковой скоростью на малой высоте; ту же дальность при полете со скоростью 3200-3500 км/ч на высоте свыше 18000 м и дальность 16000-18000 км при полете со скоростью 800-900 км/ч на высоте 10000 м. Работы ЭМЗ по теме «20», направленной на создание проекта перспективного многоцелевого самолета-ракетоносца, были начаты в 1967 году (этап исследовательских работ) и официально оформлены в соответствии с Указанием МАП от 28 февраля 1968 года (начало проектных проработок) ...

Проект стратегического бомбардировщика Boeing Model 464-245 (США. 1957 год).

Boeing Model 464-245 - проект установки на В-52 водородных двигателей, датируемый 1957 годом. Гигантские баки, расположенные под крылом, общим объёмом в 157 тысяч литров, должны были быть заполнены водородом, и только увеличить полезную нагрузку самолёта. Планировалось, что подобная модернизация позволит довести боевой радиус самолёта до 10 тысяч километров а полезную нагрузку в освободившемся фюзеляже до 40 тонн. Проект не был реализован из-за проблем с разработкой водородных двигателей.

Проект бомбардировщика "25". Вариант 3. (СССР. 1953 год).

Турбореактивный двигатель по сравнению с турбовинтовым имеет гораздо больший расход топлива. Особенно остро этот вопрос стал в конце 1940-х – начале 1950-х годов, когда в СССР развернулись работы по созданию межконтинентального стратегического бомбардировщика. В частности ОКБ-23 под руководством Мясищева разрабатывало самолёт М-4. В итоге он полетел в 1953-м году и в качестве силовой установки получил четыре ТРД АМ-3А. Самолёт при нормальной бомбовой нагрузке 9000 кг имел дальность полёта около 9500 км. Хотелось больше. И одним из вариантов было оснащение его турбовинтовыми двигателями ТВ-2Ф конструкции Кузнецова ...

Проект летающей лодки 3М-М (СССР. 1959 год).

В самом конце 1950-х годов ОКБ Мясищева разрабатывало проект огромной летающей лодки ЗМ-М (вторая «М» в данном случае означает «морской»), которая могла бы приводняться в океане для получения топлива и пополнения боезапаса от транспортных подводных лодок. С двумя дозаправками дальность полета такой машины должна была достигнуть 25000 км. Подробностей о проекте почти не известно, но силовая установка, крыло и стрелковое оборонительное вооружение были идентичны с базовым самолётом ...

Проект стратегического бомбардировщика Focke-Wulf Та-400 (Германия. 1943 - 1944 год).

1) В 1943 году на французской фирме Technique de Chatillon расположенной около Парижа были начаты работы по созданию дальнего бомбардировщика Focke-Wulf Та-400. В работе принимали участие специалисты из Франции, Италии и Германии. Самолет Focke-Wulf Та-400 с шестью двигателями BMW 801D, названный по фамилии технического директора фирмы Курта Танка, имел разнесенное хвостовое оперение ...

На пути к "Валькирии". Составной самолёт. Boeing Model 725-87. (США. вторая половина 1950-х годов).

Первоначальный проект фирмы «North American» предусматривал создание бомбардировщика массой 340 тонн с треугольным крылом, к которому крепились дополнительные консоли с расположенными посередине огромными топливными баками. В районе цели консоли с баками, в которых размещалось по 86 т топлива, должны были сбрасываться с последующим разгоном самолета до М=2,3. Фактически это было "звено" из трех аппаратов ...

Проект стратегического бомбардировщика Boeing Model 804 (США. 1957 год).

Отправной точкой работ по новому сверхзвуковому стратегическому самолету стало предложение командующего стратегической авиацией ВВС США генерала Кертисса Ли Мея, который в конце 1954 года поднял вопрос о создании бомбардировщика, обладающего дальностью без дозаправки в полете не менее 11000 км при «максимально возможной» скорости. Этот самолет, пригодный для эксплуатации с существующих аэродромов, должен был заменить В-52 и состоять на вооружении ВВС в 1965-1975 годах. В октябре 1954 года было выпущено техническое задание по системе оружия WS-110A и объявлен конкурс предварительных проектов стратегического бомбардировщика с крейсерским числом М=0,9 и максимально возможной скоростью на максимальной высоте при прорыве в воздушное пространство потенциального противника на расстояние 1600-1850 км. Поставки нового самолета намечались с 1963 года. В июле 1955 года шесть фирм представили предварительные проекты, а 11 ноября этого же года фирмы «Boeing» и «North American» получили заказы на дальнейшую проработку своих эскизных проектов, которые были готовы в апреле следующего года. Самой трудной проблемой при проектировании WS-110A было одновременное достижение высокой сверхзвуковой скорости и межконтинентальной дальности полета. Для этого требовалось получить высокое сверхзвуковое аэродинамическое качество. Позже требования были изменены и требовалось уже обеспечить полностью сверхзвуковой полет. Требовалась дальность до 9600 км с крейсерским числом М=2 и возможностью броска с М=3 в районе цели. В итоге «North American» таки построила свою «Валькирию», а ниже показано то, что планировал к разработке «Boeing» ...

Проект стратегического бомбардировщика Bristol "100 ton bomber" (Великобритания. 1942 - 1943 год).

В феврале 1942 года британские ВВС начали массированные дневные ковровые бомбардировки городов Германии с целью подорвать промышленный потенциал немцев и «сосредоточить нападения на моральном состоянии гражданского населения противника и, в частности, промышленных рабочих». Встал вопрос о создании стратегического тяжёлого бомбардировщика. Предложение было направлено нескольким фирмам и среди прочих на него откликнулся «Бристоль», проработав два варианта 100-тонного бомбардировщика ...

Проекты тяжёлых бомбардировщиков Boeing Model 363 и Boeing Model 404 (США. 1943 - 1944 год).

Данные проекты представляют собой несостоявшихся конкурентов знаменитого стратегического бомбардировщика Consolidated B-36 Peacemaker. Оба проекта от «Боинг» расчитывались на аналогичную дальность, порядка 12000 км, оба проекта шестидвигательные, оба должны были иметь в качестве силовой установки двигатели Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major мощностью 3500 л.с. ...

Проект многоцелевого самолёта с ЯСУ Lockheed NuCMCA (США. 1971 - 1980 год).

Достаточно необычный проект от фирмы «Локхид» по теме CMCA (Cruise Missile Carrier Aircraft) . Ещё с 1971 года внутри фирмы шли разработки нового типа самолёта с ядерной силовой установкой. Достижения в ядерной физике теоретически позволяли сделать достаточно компактный реактор и двигательную установку закрытого типа необходимой мощности ...

Неизвестный Калинин. Проект бомбардировщика К-17 (СССР. 1936 год).

Дальний стратегический бомбардировщик. Та же схема, только с четырьмя двигателями М-85. Крыло толстое, низкорасположенное трапециевидное, убирающееся трёхстоечное шасси с хвостовым колесом, экипаж : шесть-семь человек ...

Проект стратегического бомбардировщика М-56 (СССР. 1958 - 1960 год).

1) С 1958 года по Постановлению СМ СССР, принятому 31 мая, проводились научно-исследовательские и проектные работы по созданию сверхзвуковой стратегической системы М-56, предназначенной для нанесения ударов по крупным промышленным центрам вероятного противника ракетами Х-22 или "44". В различных рассмотренных вариантах самолет-носитель имел от 4 (НК-10) до 6 (ВК-15) двигателей, расположенных на пилонах или в едином пакете под крылом. При работах над системами М-50, М-52 и М-56 были проработаны дальнейшие пути развития стратегических систем. Прорабатывались различные варианты авиационно-ракетного комплекса :

- самолет-носитель + крылатая ракета (одна или несколько) класса "воздух-земля (корабль)";
- самолет-носитель - баллистическая ракета класса "воздух-земля";
- беспилотный самолет-ракета (М-56) с зарядом огромной мощности ...

Проект стратегического бомбардировщика Ту-139 (СССР. 1964 - 1965 год).

Ту-139 прорабатывался в середине 1960-х годов и представлял собой малоизвестный проект сверхзвукового однорежимного самолёта-носителя с несущим фюзеляжем. Проект предусматривал создание авиационно-ракетной системы вооружённой баллистическими ракетами воздушного базирования. Являлся дальнейшим развитием темы Ту-135.

Проект стратегического бомбардировщика Kawanishi TB (КХ-9) (Япония. 1944 год).

Этот проект разрабатывался в рамках конкурса как альтернатива «Проекта Z» и был основным конкурентом знаменитого шестимоторного G10N Fugaku. Армия и флот рассматривали несколько проектов бомбардировщиков, способных «достать» США : Kawanishi TB, Kawasaki Ki-91 и Tachikawa Ki-74. Появление «Проекта Z» сразу же сделало его фаворитом гонки, хотя во флоте были сильны позиции «Каваниси». В марте 1944-го года Kawanishi TB (КХ-9) «выпал» из конкурса на будущий межконтинентальный бомбардировщик.. Остался только «Fugaku» ...

Проект тяжёлого бомбардировщика Martin Model 194 (США. 1942 год).

Проект тяжёлого бомбардировщика Martin Model 194 был разработан к концу 1942 года. Он позиционировался как самолёт с большой дальностью полёта и способный нести впечатляющую боевую нагрузку (во внутренних отсеках) на огромные расстояния, необходимые для европейских и, что более важно, тихоокеанских кампаний ...

Программа "Isinglass". Проект гиперзвукового разведчика McDonnell Model 192 (США. 1959 - 1966 год).

Просьба не относиться к этой статье как к истине в последней инстанции. Да, после рассекречивания некоторых документов ЦРУ связанных с программой "Isinglass", информации стало достаточно, чтобы перейти из области догадок к предметному разговору. Но лакун и белых пятен и сейчас много, и мы ещё находимся на поле реконструкции, а не достоверной истории. С появлением новых данных картина может резко изменится ...