Проект вертолёта Boeing FARA (США. 2019 - 2020 год).

1) Корпорация Boeing 3 марта 2020 года обнародовала изображения разрабатываемого ею перспективного разведывательно-ударного вертолета, который Boeing намерен предложить на конкурс армии США по программе Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA). Предложенный Boeing проект вертолета имеет весьма оригинальную конструкцию, сочетающую шестилопастный несущий винт, четырехлопастный толкающий винт и отдельный рулевой винт ...

Опытный вертолёт Cierva W.11 (Великобритания. 1948 год).

В июле 1946 года фирме «Cierva» поручили разработать один вертолет W.11, второй заказали в начале 1947 года. В пассажирской версии W.11 мог перевозить 24 человека. Также предусматривалась работа в качестве скорой помощи, воздушного крана и распылителя химических реагентов в сельском хозяйстве. 7 декабря 1948 года впервые взлетел самый крупный в мире на тот момент вертолет Cierva W.11 Air Horse (VZ724 позднее - G-ALCV) ...

Проекты ударного вертолёта на базе Boeing Vertol CH-46 Sea Knight (США. 1961 - 1962 год).

Вертолёт Vertol Model 107 со временем стал Boeing Vertol CH-46 Sea Knight. Это был невероятно успешный вертолет; разработка началась в 1956 году (почти 70 лет назад) и некоторые из них всё ещё находятся в эксплуатации. Одна из предложенных модификаций 1961 года предполагала, что вертолёт (тогда обозначенный как HC-1A) будет модифицирован в противотанковый вариант с использованием управляемых по проводам противотанковых ракет ...

Проект вертолёта Flettner Model 201 (США. 1948 год).

Антон Флеттнер, хорошо известный своими вертолетами в Германии, в 1947 году эмигрировал в США и основал авиастроительную корпорацию «Флеттнер». Там (помимо прочего) он сконструировал тяжелый вертолет с перекрещивающимися роторными винтами с газовым приводом ...

Опытный ударный вертолёт Harbin Z-21 (Китай. 2024 год).

1) Китай представил новый ударный вертолет Z-21 на базе многоцелевого предшественника Z-20. Новинка представляет собой своеобразный «микс» американского Black Hawk и российского Ми-28. Первый полет экспериментального прототипа новинки состоялся в январе 2024 года. Вертолет пока не оснащен вооружением, что не помешало ему пройти цикл испытаний с системами измерения и защиты от зенитных ракет. По ожиданиям, «двадцать первый» прирастет силовой установкой и некоторыми конструктивными элементами Z-20, которые призваны сделать его мощным дополнением к ударному вертолету НОАК Z-10 ...

Проект вертолёта Dornier P.406 (ФРГ. начало 1960-х годов).

Dornier P.406 был проектом летающего крана, способного поднимать грузы весом до 40 тонн на внешней пдвеске, в ответ на требования Министерства обороны ФРГ в начале 1960-х годов. Компания Dornier отказалась от проекта, когда МО решило вместо этого закупить двадцать летающих кранов Sikorksy S-64 в наборах, которые собирала группа под руководством VFW-Fokker ...

Проект вертолёта SFG-Bréguet G.34 (Франция. 1941 - 1943 год).

Проект G.34 был официально предложен в 1941 году компанией Société Française du Gyroplane (SFG) в качестве «гражданского летательного аппарата для эксплуатационных испытаний и для проверки летных характеристик». Как и в предыдущих проектах G.34 был вертолетом соосной схемы с двумя трехлопасными несущими винтами (диаметр 15,75 метров), но отличался системами крепления и демпфирования лопастей. Лопасти несущих винтов стали полуутопленными, полужесткими на изгиб; горизонтальные колебания были ограничены работающими на кручение стержнями, а вертикальные – тормозами с «эластичными блоками» ...

Проект вертолёта Bregeut Type Marine (Франция. 1953 год).

Неудача вертолетов Breguet с соосными несущими винтами и неоспоримый коммерческий успех вертолетов продольной схемы американской компании Piasecki (Vertol) побудили конструкторское бюро компании Breguet предложить в конце 1953 года проект вертолета продольной схемы. Этот «летающий банан», являвшийся ответом военно-морскую программу 1952-1953 годов, был разработан под контролем технического управления компании Breguet, которое взяло на себя управление компанией Société Française du Gyroplane ...

Проект транспортно-пассажирского вертолёта «Convertawings» Model E (США. 1954 год).

Проект тяжёлого транспортно-пассажирского вертолёта, спроектированного небольшой нью-йоркской фирмой «Convertawings» в 1954 году. Этот проект представляет собой крупногабаритный винтокрылый аппарат с тандемно расположенными крыльями, четырьмя двигателями и четырьмя четырехлопастными роторными винтами ...

Проект многоцелевого вертолёта Focke-Achgelis Fa-223 Zwilling (Fa-325 Krabbe) (Германия. 1943 - 1944 год).

Они не только самолёты «спаривали» … В одних источниках этот проект именуется как Fa-223 Zwilling, в других как Fa-325 Krabbe. Работы над ним датируются 1943-м годом. Машина проектировалась в двух вариантах : транспортный и противолодочный. Проект был закрыт в 1944-м году ...

Проект транспортного вертолёта McDonnell Model 80 (США. начало 1950-х годов).

Проект McDonnell Model 80 является развитием двухмоторной поперечной схемы применённой на McDonnell XHJD-1 Whirlaway и McDonnell Model 65. Отличается наличием V-образного оперения. Предназначен был для перевозки личного состава и грузов. Вертолёт имел полноценное крыло, сильно снижавшее нагрузку на винты. К тому же на нём (судя по изображению) для поступательного движения использовались реактивные двигатели, хотя есть мысль, что возможно они используются только для короткого взлёта по-самолётному в случае необходимости такового ...

Проект палубного вертолёта McDonnell Model 65 (США. 1946 - 1947 год).

Данный проект был разработан на основе опытного вертолёта McDonnell XHJD-1 Whirlaway, который совершил первый полёт в 1946 году, став первым вертолетом компании McDonnell, а также первым в мире двухдвигательным вертолетом. Вместо колёсного шасси были применены поплавки, что позволило бы машине совершать взлёт и посадку с поверхности воды ...

Опытный разведывательно-ударный малозаметный вертолёт RAH-66 Comanche (США. 1995 год).

25 мая 1995 года на заводе американской вертолетостроительной фирмы "Сикорский" в г. Стрэтфорде в торжественной обстановке состоялась выкатка первого опытного разведывательно-ударного вертолета RAH-66 "Команч". Одна из наиболее амбициозных в мире программ разработки боевых вертолетов вступила в заключительную стадию. К началу восьмидесятых годов руководство авиации армии США пришло к выводу, что легкие вертолеты Белл UH-1, ОН-58, Хьюз ОН-6, ударный вертолет Белл АН-1 "Кобра", состоявшие на вооружении армии США и применявшиеся еще во время вьетнамской войны, устарели. Хотя эти вертолеты неоднократно модернизировались, эффективно применяться над насыщенным средствами ПВО полем боя Европейского театра военных действий они не могли. Холодная война после разрядки семидесятых годов обрела второе дыхание, вероятный противник был ясен - СССР и его союзники. Страны Варшавского договора обладали подавляющим превосходством и в количестве, и в качестве бронетанковой техники над странами НАТО. Естественно, американцам было необходимо средство для борьбы с этой техникой, в первую очередь - с танками. По мнению многих военных теоретиков, наиболее эффективным средством для борьбы с танками являлся специализированный вертолет, вооруженный противотанковыми управляемыми ракетами (ПТУР) ...

Проекты тяжёлых вертолётов и СВВП И.П Братухина (СССР. 1947 - 1956 год).

Имя Ивана Павловича Братухина известно гораздо меньше имён других создателей вертолетов. Однако именно геликоптеры Братухина дали ту практическую и научную базу, использование которой ускорило работы по созданию вертолетов Миля и Камова, сделавших нашу страну мировым лидером в области вертолетостроения. Итоги работы Ивана Павловича весомы и многообразны. Известную книгу Братухина «Проектирование конструкций вертолетов» Камов назвал первой в мировой литературе, где систематизирована и научно обоснована методика выбора основных параметров и элементов конструкции вертолетов. Свою деятельность в «вертолётной области» он начал ещё до ВМВ и продолжил после окончания оной работая рядом с Юрьевым, Камовым, Милем, Кузнецовым, Стрижинским и другими создателями советских вертолётов и автожиров. С его участием и после под его руководством были построены опытные вертолёты «Омега», «Омега-II», а также опытные экземпляры шестиместного пассажирского вертолета Б-5, его санитарной модификации Б-9 и артиллерийский корректировщик Б-10. Много проектов так и осталось на бумаге. Вертолеты конструкции И.П. Братухина стали первыми отечественными геликоптерами, которые по настоящему летали, хорошо управлялись и были приспособлены к практическому применению. Но наиболее интересны на мой взгляд его разработки тяжёлых транспортных вертолётов и «летающих кранов» ...

Проект транспортного вертолёта Sikorsky HLH (США. 1970 - 1971 год).

В 1970 году, после успеха вертолёта Sikorsky S-64, Министерство обороны США выразило потребность в «тяжёлом транспортном вертолёте» или HLH. Он должен был нести от 22,5 до 35 тонн груза, что примерно вдвое превышает полезную нагрузку Sikorsky CH-54B. Предполагалось, что он будет использоваться как армией, так и флотом в 1980-х годах. Американской промышленности был и представлены предложения по программе исследований и разработок. Предусматривалась трехлетняя программа исследований, после чего должна была начаться работа над серийной машиной ...

Проект лёгкого ударного вертолёта Bumblebee PT-001 (Индонезия. 2010 год).

Проект лёгкого ударного вертолёта разработанный в Индонезии к 2010 году на базе немецкого вертолёта MBB Bо-105. Экипаж состоит из двух человек, сидящих в кабине друг за другом с небольшим превышением по высоте ...

Опытный пулемёт AAI IMG (Inline Machine Gun) (США. 1969 - 1970 год).

Inline Machine Gun (IMG) был экспериментальным пулемётом, разрабатываемым корпорацией AAI с 1969 по 1970 год. Это была новая концепция многоствольного оружия под патрон 7,62x51 мм, которое предназначалось для использования в качестве альтернативы «Миниганам» разработанным по схеме Гатлинга. Пулемёт прошёл испытания и показал присущую ему высокую скорострельность и точность оружия с фиксированным стволом (в отличии от подвижных вращающихся) ...

Проект вертолёта SOKO ELH (Югославия. начало 1990-х годов).

Разрабатываемый в начале 1990-х годов югославской фирмой «SOKO» проект ELH (Experimentalni Laki Helikopter - экспериментальный лёгкий вертолет). Строительство первого прототипа было запланировано на 1993 год, а первый полёт ожидался в 1994 году ...

Проект многоцелевого вертолёта Камова В-50 (СССР. 1968 - 1970 год).

Среди проектов вертолётов, разрабатываемых в СССР, машина В-50, над которой работали в ОКБ Камова, занимает достаточно заметное место. Необычный вертолет с нетрадиционной для конструкторского бюро продольной схемой расположения винтов планировалось использовать одновременно и в сухопутных войсках, и в военно-морском флоте. Особенностями вертолёта, помимо необычной для СССР схемы, были высокая проектная скорость – примерно 400 км/ч и модульный состав вооружения ...

Проект вертолёта от "Hiller" (США. 1957 год).

Проект такой вот штуки разработан компанией "Hiller" в 1957 году. Как это классифицировать? Скорее вертолёт, конечно, с винтами расположенными в толще крыла-фюзеляжа. По всей видимости силовая установка располагалась в центральной части (там вон вроде видны сверху воздухозаборники, один был двигатель или несколько?) ...