Опытная БМПТ "Страж" (Украина. 2017 год).

10 октября 2017 года в Киеве XIV на оборонно-промышленной выставке “Зброя та безпека – 2017” украинским государственным концерном "Укроборонпром" был представлен опытный образец боевой машины поддержки "Страж" совместной разработки ГП "Житомирский бронетанковый завод", ГП "Киевский бронетанковый завод" и ГАХК "Артем" (Киев). Машина представляет собой ходовую часть танка Т-64 с установленным вместо штатной танковой башни боевым модулем "Дуплет" разработки ГП "Житомирский бронетанковый завод" с двумя 30-мм автоматическими пушками ЗТМ2 (копия 2А42) ...

Опытная БМПТ QN-506 (Китай. 2018 год).

1) В конце октября 2018 года, в преддверии будущей военно-технической выставки AirShow China 2018, стало известно, что китайская промышленность могла разработать свой вариант боевой машины поддержки танков. Тем не менее, изначально нельзя было с уверенностью говорить о существовании реального проекта. Через несколько дней стало известно, что новый образец действительно существует, а после открытия выставки появились достаточно подробные данные о нем. Теперь имеется возможность лучше изучить новейший китайский проект QN-506 и сделать более правдоподобные выводы ...

Ранние проекты тяжёлых БМП (ФРГ. 1981 год).

Многое поменялось в танкостроении со Второй Мировой – нарезные орудия вытеснены гладкоствольными, на поле боя воцарились ПТУРы, появились новые классы бронетехники и вымерли некоторые старые. И лишь немногое неизменно в мире бронетехники, например – тяга сумрачного тевтонского гения к тяжёлым и сверхтяжёлым машинам. Шутки про огромную боевую массу перспективных БМП ФРГ - Мардер-2 и Пумы, давно стали обыденностью в среде любителей бронетехники. И правда, ситуация, когда БМП весит почти как ОБТ основного противника, довольно необычная. Но немногие знают, что немцы шли не от увеличения массы в своих проектах, а от уменьшения. Начало 1980-х годов было забавным временем для танкостроителей, казалось, вот-вот произойдёт смена поколений бронетехники, и на поле боя выйдут монстры с невообразимым вооружением. Стремительно росла огневая мощь и лёгкой бронетехники. – 105-мм L7 и её потомки, ещё недавно бывшие основными пушками западных ОБТ, вовсю появлялись на самых разнообразных лёгких шасси. Активно завоёвывали жизненное пространство автопушки, и все были уверены, что к 1990-м годам они доберутся до калибров в 40-57 миллиметров. На фоне всего этого немецкие конструкторы размышляли о своей будущей БМП. К сожалению, точной информации о ходе разработки, до появления в 1990 году Мардера-2, до нас дошло немного. Так, в 1981 году группой немецких танковых инженеров был подан патент на концепцию единого шасси для различных машин поля боя. Главной идеей было создание единого шасси, обеспечивающего защиту лба и бортов под углом обстрела до 30 градусов от любых снарядов 105-мм орудия. Много внимания было уделено и защите крыши машин от различных угроз сверху. Достигнуть всего этого авторам удалось, уложившись "всего" в 52-55 тонн боевой массы. Всего в патенте представлено 5 различных машин на едином шасси. 

 

1. БМП. Основной машиной на едином шасси, конечно же, должна была стать БМП, предполагаемая авторами на замену БМП Мардер. Лобовая и бортовая броня выполнена многослойной, комбинированной ...

Программа NGP (Neue Gepanzerte Plattform) (ФРГ).

Развал СССР и воссоединение Германии заставили немцев задуматься об экономии в военной сфере. Стало ясно, что денег на отдельные проекты танка 4-ого поколения (Panzerkampfwagen-2000), новой БМП (Marder-2) и ещё на множество других машин просто не хватит. И не в первый раз за историю немецкого танкостроения было решено сэкономить средства, вложившись в разработку единой унифицированной платформы. В рамках новой программы NGP (Neue Gepanzerte Plattform - Новая бронированная платформа) планировалось создать линейку гусеничных машин на унифицированном шасси для полного перевооружения немецкой армии: ОБТ, БМП, инженерные машины, ЗСУ, командно-штабные и САУ. К 1996 году была готова концепция NGP: выделялось 2 типа шасси, максимально унифицированных друг с другом, 7-катковое для перспективного ОБТ, и 6-катковое для БМП с иными машинами. О втором варианте мы и поговорим ...

Опытная БМПТ (боевая машина поддержки танков) "Объект 787" (Россия. 1996 год).

«Объект 787» – это один из прототипов боевой машины поддержки танков, который не пошел в серийное производство. Дальнейшая реализация задуманной конструкции нашла продолжение в проектах «Объект 199» («Рамка» и «Терминатор»). «Объект 787» «Гадюка» до недавнего времени оставалась на хранении, а позже стала музейным экспонатом. Одним из разработчиков БМПТ / МБМ в конце восьмидесятых был Челябинский тракторный завод. Именно это предприятие в дальнейшем решило возродить заброшенное направление и предложило очередной проект. В 1995 году завод, переживший ряд преобразований, выступил с интереснейшим предложением. В связи с началом боевых действий в Чечне предприятие решило создать новую боевую бронированную машину с максимально возможной огневой мощью, способную решать различные боевые задачи ...

Опытная БМПТ (боевая машина поддержки танков) "Объект 782" (СССР. 1987 год).

Объект 782 — советская опытная боевая машина поддержки танков. Разработана в конструкторском бюро Челябинского тракторного завода на базе основного танка Т-72Б. Серийно не производилась. Идея создания машины нового класса возникала с 1957 года, ещё тогда было замечено, что ЗСУ-57-2 эффективно может работать по наземным целям при зачистке улиц. Позднее при ведении боевых действий в Афганистане, показала свою эффективность боевая машина пехоты БМП-2, а дополняла её зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4, огонь которой эффективно подавлял открыто расположенную живую силу противника, а также лёгкие укрытия. Таким образов возникла идея создания машины, сочетавшей бы в себе бронирование танка, возможности перевозить личный состав как боевая машина пехоты, а также иметь эффективное вооружение для действий против живой силы, как у зенитной самоходной установки. В 1984 году Военной академией бронетанковых войск были представлены первые чертежи будущей боевой машины. В чертежах были представлены различные компоновочные варианты, однако все машины базировались на шасси танка Т-72. В то же время ЦНИИ «Точного машиностроения» создавал подобную машину на базе лёгкого танка «Объект 934», однако работы дальше опытного образца не продвинулись. После совещания, проведённого в 1985 году, по решению главнокомандующего сухопутными войсками СССР В. И. Петрова разработка БМПТ была включена в план НИОКР на 1986—1990 годы ...

Опытная БМПТ (боевая машина поддержки танков) "Объект 781" (СССР. 1987 год).

Объект 781 — советская опытная боевая машина поддержки танков. Разработана в конструкторском бюро Челябинского тракторного завода на базе основного танка Т-72Б. Серийно не производилась. Идея создания машины нового класса возникала с 1957 года, ещё тогда было замечено, что ЗСУ-57-2 эффективно может работать по наземным целям при зачистке улиц. Позднее при ведении боевых действий в Афганистане, показала свою эффективность боевая машина пехоты БМП-2, а дополняла её зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4, огонь которой эффективно подавлял открыто расположенную живую силу противника, а также лёгкие укрытия. Таким образов возникла идея создания машины, сочетавшей бы в себе бронирование танка, возможности перевозить личный состав как боевая машина пехоты, а также иметь эффективное вооружение для действий против живой силы, как у ЗСУ ...

Опытная машина поддержки танков Begleitpanzer 57mm (ФРГ. 1977 год).

Эта машина построенная в 1977 году на базе БМП Мардер была предназначена для разведки и огневой поддержки своих войск в противостоянии с советскими БМП и БТР. Чтобы не отвлекать дорогие и мощные "Леопарды" (предполагалось, что им и так работы хватит) немецкие конструкторы высадили почти весь десант, осталась только группа из трех разведчиков и вместо родной башенки с 20-мм автоматической пушкой установили солидную низкопрофильную башню с 57-мм автоматом фирмы Бофорс L70 под весьма мощный патрон 57x438R, выстреливающий бронебойные снаряды со скоростью 1020 м/с ...

Проект тяжёлой БМП "Leclerc Т40" (Франция. 2000 -2012 год).

Тенденция однако. Франция вслед за Россией и некоторыми другими странами, тоже увлекалась одно время идеей создания тяжёлых БМП и БМПТ. Этот проект разрабатывался на основе ОБТ "Леклерк" и предполагал создание на одной базе как тяжёлой БМП так и БМПТ. На рисунках по всей видимости показано второе. Машина должна была вооружаться 40-мм автоматической пушкой с большим углом возвышения, спаренным с ней пулемётом, ещё одним пулемётом на крыше башни в дистанционно управляемой установке и ПТРК. Боевой вес - около 50 тонн, максимальная скорость - 72 км/ч ...