Патент на проект тяжёлого транспортно-пассажирского четырёхмоторного самолета румынский инженер Romulus Bratu получил 20 мая 1930 года. Самолёт представлял собой двухбалочную конструкцию с несколько необычным расположением двигателей. Два двигателя находились в носу и в хвосте короткой гондолы (с тянущим и толкающим винтом соответственно), в которой кроме силовой установки находился также экипаж ...
Ещё два двигателя располагались на пилоне сверху той самой гондолы по такой же схеме «тяни-толкай». Пассажиры или груз размещались в двух балках, которые представляли собой два полноценных фюзеляжа. Шасси неубирающееся, находилось в так называемых «штанах». Однако столь красивый проект реализован не был.
Комментариев нет:
Отправить комментарий