Опытный полупогружной торпедный катер (США. 1943 год).

Во время Второй мировой войны ВМС США не славились нестандартным мышлением. В то время как итальянцы и британцы быстро осваивали новые способы внезапных атак, Америка в этом плане была традиционна. Однако это не значит, что все в США придерживались такого же мнения, иногда строились различные нестандартные военно-морские суда. Одним из таких судов был полупогружной торпедный катер ...

Фотографии «полупогружного торпедного катера», обозначенного всего лишь C-25465, представлены на сайте https://www.history.navy.mil/ . Они указывают, что он был построен на верфи Robert Jacob, Inc., Сити-Айленд, штат Нью-Йорк, примерно в марте 1943 года.

Если судить по фото, то катер был скорее всего одноместным, имел небольшую бронированную кабину и вообще довольно малые размеры. Соответственно небольшой радиус действия. Скорее всего к «месту назначения» он должен был бы доставляться другими кораблями. Или служил бы исключительно для охраны портов в качестве своеобразного «перехватчика».

О судне мало что известно, и оно не поступило на вооружение. Ценность торпедных катеров была очевидна, и ВМС США разработали успешную серию торпедных катеров. Они действовали как в открытой воде, так и в портах, и, похоже, не было никакого желания переходить на более малозаметный тип такого корабля. Конструкция, однако, интересна. У него две торпеды, расположенные в нижней части корпуса, выстреливаются вперёд через люки в носовой части.

Люки выглядят водонепроницаемыми, а вдоль корпуса имеются подъёмные скулы, указывающие на то, что катер мог глиссировать (подниматься из воды) для высокоскоростного перехода. Затем он мог полупогружаться, так что палуба оказывалась затопленной. Вероятно, это достигалось затоплением плавучих цистерн по обе стороны от торпед. Но можно предположить, что люки торпедных катеров не были герметичны, а это означало необходимость откачки воды, и что торпеды подвергались воздействию морской воды в течение длительного времени.

 

http://www.hisutton.com/