В конце ноября 1955 года, когда будущий F-5А уже разрабатывался, фирма "Northrop" предложила палубный вариант этого лёгкого истребителя. По сравнению с оригинальным F-5 он имел крыло большей площади, Т-образное хвостовое оперение и носовую часть другой формы (возможно там предполагали установить малогабаритную РЛС). В 1960-е годы, когда Канада начала лицензионное производство F-5, были голоса, что неплохо бы обзавестись парой авианосцев. И в качестве лёгкого палубного истребителя вспомнили данный проект.
Комментариев нет:
Отправить комментарий