В 1955 году ВВС США составили системные требования №22 для Weapon System (WS) 110A. WS-110A представлял собой бомбардировщик, который должен был прийти на смену В-52 начиная с 1963 года. Этот самолёт должен был доставлять ядерное оружие к целям на территории Советского Союза с баз в континентальной части США. В качестве средств поражения должны были использоваться свободнопадающие бомбы и крылатые ракеты с дальностью 555 километров. Сам бомбардировщик должен был иметь радиус действия без дозаправки 7400 километров ...
Фирмы "Boeing" и "North American" изучали различные проекты. Проект победившей "North American" в итоге превратился в ХВ-70 "Валькирия" взлетевший в 1964 году. "Боингом" исследовались различные схемы вплоть до 16-ти двигательных, с различными формами крыла, но в итоге была разработана более радикальная концепция так называемого составного бомбардировщика. В этом проекте огромные внешние контейнеры с топливом, подвешиваемые под крылом имели кроме всего прочего и свой собственный двигатель.
По мере выработки топлива и окончания крейсерского дозвукового участка полёта они должны были сбрасываться. После чего бомбардировщик разгонялся до сверхзвуковой скорости и выполнял полёт для атаки цели. Хотя опыты по поведению больших отделяющихся контейнеров с топливом (и оружием) были проведены ещё на самолёте Convair B-58 Hustler, идея не была развита и доведена.
Комментариев нет:
Отправить комментарий