Можно сказать,что этот проект был неким американским аналогом британской концепции SABA, предусматривающей создание лёгкого самолёта для выполнения функции противотанкового штурмовика и истребителя вертолётов. Ближайшим американским родственником этой машины можно считать опытный самолёт ARES конструкции знаменитого Берта Рутана . Менее известен проект фирмы "Локхид", более тяжёлый по сравнению с композитным ARES-ом ...
Аббревиатура "ATLAS" расшифровывается как "Anti Tank Light Attack System". ВВС прохладно относились к данному проекту и поэтому исследования финансировались на средства фирмы и частные вложения, а единственная полномасштабная модель совершила испытания в аэродинамической трубе в 1989 году. Самолёт проектировался в двух вариантах : однодвигательный и двухдвигательный, а в качестве силовой установки имел турбовинтовые двигатели фирмы "General Electric" с толкающими соосными винтами небольшого диаметра и многочисленными серповидными лопастями.
Машина имела низкую инфракрасную заметность. В качестве встроенного вооружения рассматривалась пятиствольная пушка GAU-12/U калибра 25-мм или четырёхствольная GAU-13 калибра 30-мм с вращающимся блоком стволов. В качестве оборонительного вооружения самолёт мог нести две ракеты "воздух-воздух" "Сайдвиндер" на законцовках крыла. Дополнительное вооружение (ПТУР, НАР и лёгкие бомбы) самолёт должен был нести на внешних узлах подвески.
Комментариев нет:
Отправить комментарий