Французам, а именно инженеру Биркье из фирмы "Испано-Сюиза", первыми удалось решить одну из самых сложных проблем, с которыми столкнулись инженеры-оружейники времен 1-й мировой войны : как вести огонь из бортового оружия по курсу самолета через вращающийся винт, не применяя при этом сложный механизм синхронизации. Биркье был разработан способ монтажа автоматической пушки между блоками цилиндров двигателя и стрельбы через полый вал винта. Он не только воплотил свою идею в жизнь, но и внедрил в серию, закрепив идею патентом, с тем, чтобы вооруженные мотор-пушкой самолеты приняли участие в боях в последние дни войны. А это одна из опытных французских крупнокалиберных авиационных "мотор-пушек", информацию по которой я искал очень давно. Нашёл немного ...
Калибр орудия 33-мм, питание ленточное - 25-30 патронов в ленте, вес с боекомплектом - 125 кг, вес снаряда - 630 г, начальная скорость снаряда - 650 м/с, скорострельность - 120 выстрелов в минуту. Снаряд, как видим,был вполне приличный, как и начальная скорость оного. Но низкая скорострельность эту пушку подвела и французский генштаб орудие не заинтересовало. Для его испытания был специально построен самолёт Фарман Hunter 1010. И ещё им собирались вооружить истребитель Hanriot H.115 (присутствует в этом блоге).
Комментариев нет:
Отправить комментарий