В Польше перед ВМВ было много интересных разработок в области боевой авиации. Одновременно с проектированием истребителя PZL P.50 конструкторская бригада под руководством Казимира Корсака в 1937 году начала разработку собственной машины, получивший индекс Р-45 и собственное имя - Sokol ...
Собственно, влияние американского Р.35 чувствовалось и в нем, поскольку польским конструкторам уж очень сильно понравился самолёт Северского. Основные отличия между Р.50 и Р.45 заключались в установке на последнем неубираемого шасси в обтекателях. Востальном оба проекта были фактически идентичны. Руководство ВВС, оценив разработки Корсака и Якимука, пришло к выводу, что более целесообразным будет постройка истребителя Р.50. В целом, решение было верным, только вот не знали поляки, что просто скопировать Р.35 мало – надо ещё уметь самолёт грамотно построить. Вот и получилось, что в 1937 г. от Р.45 отказались, но уже в начале 1939 г. о нем вспомнили опять. И было от чего.
В феврале 1939 г. долгожданный PZL P.50 наконец приступил к выполнению заводских испытаний. Большие надежды на этот самолёт рухнули спустя считанные дни. Истребитель страдал множеством недостатков, но самое главное – скорость оказалась ниже проектной на 60 км/ч. Требовалась серьёзная доработка конструкции и, желательно, замена двигателя на более мощный. В такой ситуации Министерство авиации Польши решилось на компромиссный шаг – за короткий промежуток требовалось модифицировать и развернуть серийное производство Р.50, и в то же время требовалось представить на испытания опытный образец истребителя Р.45. Понятно, что ни того, н другого, ни третьего сделать не успели. До сентября 1939 г. удалось построить только макет и начать строительство прототипа. Что случилось с ним после захвата Польши немецкими войсками история умалчивает.
Скорость на расчетной высоте – 425 км/ч
Дальность – 450 км
Потолок – 8000 метров
Двигатель – один звездообразный Gnome-Rhone 14M05, мощностью 730 л.с.
Экипаж – один человек
Стрелковое вооружение – четыре 7,7-мм пулемета.
Размах крыла-12,14 м
Длина-7,88 м
Высота-2,55 м
Площадь крыла -20 м²
Взлётный вес-1950 кг
Но есть сведения, что в конце 1938-го - начале 1939-го года был спроектирован вариант Р-45 с убирающимся шасси и более мощным двигателем.
При мощности двигателя 840-870 л.с. максимальная скорость должна была составить 480-500 км/ч. Хотя эти показатели также были уже недостаточны.
Комментариев нет:
Отправить комментарий