Проект истребителя PZL P-53 "Jastrzab II" (Польша. 1939 год).

Летом 1939 года, В.Якимук начал разработку более совершенного варианта истребителя Р-50, обозначенного как Р-53 “Jastrzab” II, иногда ошибочно называемым Р-63. Конструктивно он почти не отличался от более ранней модели : Р-53 имел цельнометаллическую конструкцию, закрытую кабину пилота и убираемое трехопорное шасси с хвостовым колесом. Предполагалось, что новый самолёт будет оснащен усиленным вооружением, крылом большего размаха и перепроектированной задней частью фюзеляжа. Была подготовлена документация для двух серийных версий ...

P-53A "Jastrzab IIA" – с британскими двигателями Bristol "Taurus" III (1425 л.с.) или "Hercules" III (1145 л.с.) и P-53B "Jastrzab IIB" – с французским двигателем Gnome Rhone 14N-21 (1100 л.с.)

Вооружение обеих модификаций включало в себя две 20-мм пушки FK vz.38D и четыре 7,9-мм пулемета PWU vz.36. Под крылом можно было подвесить до 300 кг бомб. Согласно планам строительства первые самолёты типа Р-53А можно было получить не ранее первой половины 1940 года.

Расчётные ТТХ :

Длина – 7,70 м
Размах крыла – 9,70 м
Площадь крыла – 19,40 кв.м.
Скорость максимальная – до 570 км/ч
Двигатель – в зависимости от варианта Bristol “Taurus”III (1425 л.с.) или “Hercules”III (1145 л.с.) или Gnome-Rhone 14N-21 (1100 л.с.)
Экипаж – 1 человек
Вооружение – две 20-мм пушки FK vz.38D и четыре 7,9-мм пулемета PWU vz.36 до 300 кг бомб под крылом.

 

http://www.samolotypolskie.pl/ , http://www.aviarmor.net/