Проект бомбардировщика Rohrbach Ro XII Roska (Германия. 1926 год).

В 1926-м году фирма "Рорбах" в Берлине согласно плану ведомства по делам вооружений войск, разработала четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик под обозначением Ro XII , способный при размахе крыла 38,3 метра, длине 20,5 метра, четырёх двигателях, неубирающемся шасси и бомбовой нагрузке 700 кг достичь дальности полёта 1200 км. По своей конструкции "Roska" представлял собой цельнометаллический свободнонесущий моноплан с высокорасположенным крылом. Вследствие низкой мощности двигателей его расчётная скорость составляла 260 км/ч, что не отвечало поставленным требованиям. А требования были достичь скорости 320 км/ч на высоте 5000 м ...

В остальном "Roska" полностью соответствовал критериям тяжёлого бомбардировщика того времени. Однако это не устроило руководство ведомства по делам вооружений, и приказ о постройке самолёта отдан не был. "Roska" так и не вышел из стадии модели, и в мае 1927-го года рейхсвер отозвал заказ на разработку. По данным из других источников, размах крыла самолёта составлял 43,05 м, а длина - 21,6 м. Силовая установка предусматривала четыре рядных двигателя мощностью 600 л.с. каждый. 

 

книга Dieter Herwig: Luftwaffe Secret Projects - Strategic Bombers 1935-1945, https://pl.wikipedia.org , http://histaviation.com/

 

P.S.  Этому материалу надо было бы дать ещё одно название, а именно "Откуда растут ноги у ТБ-3 и прочих ТБ". Советская пропаганда писала о том, что ТБ-3 был первым взлетевшем многомоторным монопланом, когда первым был Zeppelin-Staaken E-4/20 взлетевший ещё в 1919-м году. Не широко известен и тот факт, что в СССР изначально опасались, что отечественные предприятия не осилят столь крупную и сложную машину как ТБ-3, и предлагали передать заказ немецкой фирме "Рорбах". Но оказывается на фирме Адольфа Рорбаха "Rohrbach Metall-Flugzeugbau" разрабатывался прямой предок всех советских ТБ. Слегка ёрничая, хочу сказать о том, что я грешным делом думал, что "цельнотянутая" технология началась с Ту-4, продолжилась с Ту-144, а где-то посередине был Ан-72. Но видать всё началось раньше. Отнюдь не утверждая, что тут было тоже самое, что и с Ту-4, я совсем не уверен, что Туполев с бригадой не пользовался наработками "Рорбаха".