130-мм нарезная танковая пушка М65 устанавливалась на опытных тяжелых танках «Объект 277», «Объект 279» и «Объект 770». Пушка была разработана в 1955-1956 годах в КБ завода №172 (главный конструктор завода М.Ю. Цирюльников) на основании Постановления СМ СССР от 12 августа 1955 года ...
130-мм нарезная пушка М65 с горизонтальным клиновым затвором, эжекционным устройством для удаления пороховых газов из канала ствола после выстрела и щелевым дульным тормозом имела дульную энергию равную 16,4 МДж (1665 тс / м). Длина ствола пушки равнялась 7330 мм. Подъемный механизм пушки имел ручной гидромеханический привод. Углы вертикальной наводки составляли от -5 до +16°. Боекомплект к пушке состоял из выстрелов раздельно-гильзового заряжания с бронебойными и осколочно-фугасными снарядами. Дальность прямого выстрела бронебойным снарядом но цели высотой 2 м составляла 1230 м.
Благодаря механизации процесса заряжания скорострельность пушки достигала 5-7 выстр./мин. Бронебойный снаряд с начальной скоростью 1000 м/с с дистанции 1000 м пробивал вертикально расположенную броневую плиту толщиной 280 мм, а на дальности 2000 м - 245 мм. Для стрельбы использовались выстрелы раздельного гильзового заряжания с бронебойным снарядом БР-482 и осколочно-фугасным снарядом ОФ-482М. В конце 1959 г. в НИИ-24 для пушки М65 был разработан бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном.
М-65 — советская опытная нарезная танковая пушка. Разработана в конструкторском бюро Завода №172.
Создание новой 130-мм танковой пушки было начато совместно с началом разработок новых тяжёлых танков «Объект 277» и «Объект 770» по постановлению Совета министров СССР №1498-837 от 12 августа 1955 года. Разработка велась в СКБ-172 под руководством М. Ю. Цирульникова. Весной 1956 года был завершён технический проект, а уже к июню 1956 года начались испытания опытных образцов М-65. Работы по М-65 были остановлены в 1961 году постановлением Совета Министров СССР № 141-5 вместе с разработкой новых тяжёлых танков. Всего было выпущено не менее 10 образцов М-65.
Основными составляющими М-65 являлись: ствол, эжектор и дульный тормоз. Для облегчения заряжания в пушке использовалась механизированная боеукладка с электромеханическим досылателем. Механизм вертикального наведения гидравлический и состоял из двух цилиндров, расположенных с левой и правой стороны орудия. Левый гидроцилиндр выполнял также роль гидростопора, а правый стабилизировал пушку в вертикальной плоскости. В специальной проушине правой стенки ограждения размещался электромеханический стопор, включавшийся при постановке орудия на угол заряжания. Максимальная длина отката составляла 603 мм. М-65 снабжалась стабилизатором «Гроза».
Для стрельбы по бронированным целям применялись выстрелы 53-ВБР-482 с бронебойно-трассирующим снарядом 53-БР-482 со взрывателем ДБР и полным переменным зарядом 54-ЖН-482. По живой силе противника и небронированным целям стрельба должна была вестись выстрелами 53-ВОФ-482В с осколочно-фугасными гранатами 53-ОФ-482М со взрывателем РГМ-2 и полным переменным зарядом 54-ЖН-482 или выстрелами 53-ВОФ-482ВУ с осколочно-фугасными гранатами 53-ОФ-482М и переменным зарядом 54-Ж-482У.
На базе пушки М-65 была разработана её модификация, получившая внутризаводское обозначение М-65ГЛ. Основным отличием М-65ГЛ от базового образца являлся калибр 140 мм и гладкий ствол. Дульный тормоз не устанавливался, а полная длина ствола была увеличена на 1250 мм. В пушке М-65ГЛ планировалось применение оперённых подкалиберных бронебойных снарядов массой 10 кг. Пушку предполагалось устанавливать в танки Объект 278, Объект 279 и Объект 770. Кроме того, М-65ГЛ предлагалась к установке в САУ «Таран» вместо пушки М-69, однако, данное предложение не получило одобрения в НИИ-24, так как изменение калибра потребовало бы перекомпоновать САУ и привело бы к сдвигу установленных на разработку сроков более чем на год.
Комментариев нет:
Отправить комментарий