Распространение ядерного оружия в 1950-х годах заставило пересмотреть многие старые концепции, в том числе и подход к защите пусковых установок. Раньше казалось достаточным построить прочное укрытие, способное выдержать попадание бомбы и быть спокойным, но от ядерного удара такие меры могли и не помочь. Новой "бронёй" стала скрытность и незаметность, а не метры стали и бетона. В самом начале пути этой концепции, в конце 1950-х годов в США впервые появляется идея создания мобильной пусковой установки для баллистических ракет, замаскированной под гражданский грузовик ...
В 1959 году несколько инженеров Lockheed, работавших над созданием твёрдотопливной баллистической ракеты "Polaris", выдвинули идею о размещении БРПЛ на наземной мобильной пусковой установке. Габариты ракеты, оптимизированные под подводную лодку, позволяли спокойно разместить пусковую в большом грузовом прицепе. По замыслу инженеров, мобильные пусковые установки, замаскированные под обычные грузовые фуры, могли бы постоянно курсировать по европейским дорогам, в полной готовности к нанесению удара. Выявить из всего грузового потока эти машины не представлялось бы возможным, и тем самым они были бы идеально защищены от налётов советских диверсионных сил. Проект вызвал интерес у Lockheed и они выделили группе инженеров небольшое финансирование на предварительную проработку.
Денег хватило на создание макета. Несмотря на всё это, в ноябре 1959 года отчёт и модель были направлены военным. Проект был признан перспективным и в Lockheed поступил официальное задание на дальнейшую проработку мобильной пусковой установки с возможностью маскировки. Проекту было присвоено внутреннее обозначение CL-530. Под наземное размещение была доработана ракета, проработана конструкция пусковой установки. К 1961 году команда, работавшая над CL-530, была готова к началу работ над макетами установки и физическим испытаниям некоторых элементов конструкции пусковой.
Но дальнейшего финансирования Lockheed не получили. Программа создания мобильных пусковых установок была слишком дорога, даже для ВВС. Возникали проблемы и с размещением этих установок. Их дальность позволяла разместить их только в Европе, а это требовало множество дополнительных согласований с правительствами европейских государств. Куда логичнее было вложить деньги в создание межконтинентальных баллистических ракет, размещаемых на территории США и которым явно не грозили советские диверсанты. В конце 1961 года работа над CL-530 был прекращена.
Можно сказать, что этот проект обогнал время почти на два десятка лет, именно в 1980-х годах вернутся к идее размещения ракет в пусковых, замаскированных под обычные грузовики.
Комментариев нет:
Отправить комментарий