Одна из многих концепций пассажирских самолётов с винтовентиляторными двигателями предложенная фирмой «Боинг» в конце 1970-х – начале 1980-х годов, когда такие двигатели были на пике популярности. По своему положению они находились между двухконтурными ТРД и турбовинтовыми ...
Подобные моторы использовали соосные, вращающиеся в противоположные стороны вентиляторы с использованием лопастей сложной (чаще серповидной) формы. Преимуществом была топливная экономичность. Форма лопастей означала, что они могли вращаться со скоростью, близкой к скорости звука ( по сравнению со скоростью лопастей турбовинтового двигателя) и могли обеспечить самолёту большую скорость по сравнению с обычным ТВД.
Серые области на верхних поверхностях крыла могут указывать на управление ламинарным потоком посредством всасывания, как в Northrop X-21. Всё это могло бы сделать данный концепт очень экономичным, хотя и очень сложным самолётом.
Комментариев нет:
Отправить комментарий