№1) Система ленточной подачи, разрабатываемая фирмами "Рейнметалл" и "Вегманн", является удачной концепцией : 1 - зарядный лоток ; 2 - казенная часть ствола; 3 - дверца перегородки; 4 - досылатель; 5 - люки дозаправки; 6 - магазины для боеприпасов ...
№2) Пополнение боеприпасов целыми магазинами может быть интересным, хотя, вероятно, сложным решением.
№3) Неплохая идея из начала 1990-х от «Krauss-Maffei Wegmann».
Идея достаточно простая и ясна по иллюстрации. Два расходных барабана в забашенной нише и пополняющая укладка в корпусе. Для пополнения расходных барабанов они опускаются на линию загрузки механизмом (20) и пополняются через люки (22, 23). Всего может поместиться 40 механизированных выстрелов. Из ограничений – только два типа выстрелов, но там и не было больше в 1990-е.
№4) Та же «Krauss-Maffei Wegmann» (2018-2019 год). Очень странный автомат заряжания.
Первый этап. Из «магазинов» в кормовой части танка на линию погрузки в расходный автомат подается лоток (с 3 выстрелами). Из него выстрелы из укладок поступают (задом) в поворотный механизм под полом боевого отделения, который разворачивает их перпендикулярно боевому отделению.
Второй этап. После этого механизм подъема поднимает выстрел, далее осуществляется его перемещение в сторону кормовой части башни и только после этого его поворот на 180 град. Потом заряжание.
Сложно, долго и вряд ли даже при знаменитом «немецком качестве» будет надежно. Кроме того автомат не лишен недостатков. Находящиеся в расходном автомате выстрелы остаются уязвимыми при пробитии брони. №5) Иллюстрация нового боевого отделения боевой машины от «Krauss-Maffei Wegmann» (2018 год).
Экипаж размещен в корпусе. Автомат заряжания состоит из двух укладок по 15 унитарных выстрелов и системы подачи выстрела. Вначале выстрелы поступают в лотки под боевым отделением, потом разворачиваются на 90 градусов, поднимаются, опять поворачиваются … В общем автомат заряжания очень переусложнен. И вообще, как мне кажется, если за пять минут нельзя понять схему работы автомата заряжания то эта система не взлетит. Из правильного : равные поисковые способности у командира и наводчика.
P.S. Аргументы в поддержку и аргументы против автоматов заряжания.
Для того, чтобы добиться действительного прогресса в конструкциях боевых бронированных машин будущего, необходимо раз и навсегда отказаться от тенденции создания более крупных и более тяжелых танков. Следует также провести исследования для точного определения, какие функции требуют заряжающих и какие могут выполняться техническими средствами. Сокращение количества членов экипажа в боевых бронированных машинах связано непосредственно с разработкой и реализацией автоматических устройств заряжания, которые полностью отвечают военным требованиям.
Некоторые государства уже достигли успеха в этой области: на советских танках Т-64 и Т-72 с конца 1960-х годов устанавливаются автоматы заряжания для 125-мм боеприпасов раздельного заряжания, так что в башне требуются только два человека. Это позволило усовершенствовать бронезащиту, несмотря на эргономические недостатки и вытекающие из них физические и психические напряжения для экипажа. В различных двусторонних танковых программах также уделялось большое внимание автоматам заряжания, например, в конце 1960-х годов в западногермано — американской программе AFV-70, а в начале 1980-х годов в западногермано —французской программе AFV-90.
Несмотря на введение 120-мм пушек Западная Германия сохранила консервативную компоновку с экипажем из 4 человек. На это решение повлияла ликвидация металлических гильз снарядов, что привело к созданию боеприпасов массой 19 или 23 кг, которыми могут оперировать заряжающие. Для британской 120-мм пушки это было достигнуто путем разделения снаряда и метательного заряда.
Преимущества.
При установке автоматов заряжания может быть сэкономлено некоторое пространство. Правда, заряжающее устройство требует определенного пространства, но оно должно быть меньше, чем пространство, необходимое для стоящего члена экипажа.
Автоматы заряжания будут иметь также преимущества для небольших армий, от которых по соглашениям требуют ограничения войск, оснащенных обычным оружием. Сокращение личного состава (не только из-за низкой рождаемости) потребует использования техники для выполнения тех задач, которые прежде выполнялись военнослужащими.
Когда определяются приоритеты защиты для боевых бронированных машин, защита экипажа рассматривается в первую очередь. Автоматы заряжания (при меньшем количестве членов экипажа) будут уменьшать объем, требующий защиты, что в свою очередь приведет к уменьшению габаритов и силуэта боевой бронированной машины. Может быть уменьшена общая масса или экономия массы может быть использована для осуществления дополнительной защиты для экипажа.
Установка автомата заряжания может также привести к лучшей компоновке боевого отделения.
Может быть повышена эффективность заряжания, особенно во время движения боевой бронированной машины, за счет более высоких скоростей заряжания и стабильности, обеспечиваемых автоматами заряжания. Устройства заряжания никогда не испытывают усталости; гарантируется правильный выбор боеприпасов, независимо от напряжения экипажа или неблагоприятных условий, таких как ночной бой или бой в условиях ограниченной видимости.
Уменьшение экипажа на одного человека означает, что меньше человеческих жизней подвергается риску; исключаются затраты на подготовку и содержание заряжающего.
Недостатки.
Люди обычно более надежны и крепки, чем сложный автомат заряжания.
Отсутствие одного члена экипажа сильно влияет на выполнение общих задач (охрана, снабжение, материально-техническое обеспечение и т.д.), а также на непрерывные действия в 24/48-часовом бою.
Появляются значительные проблемы в случае отказов в результате технических поломок или действий противника.
При наличии автомата заряжания обеспечиваются малые возможности для аварийного заряжания. Есть проблемы при разряжании танковой пушки или при хранении боеприпасов в автомате заряжания.
Автомат заряжания должен содержаться и обслуживаться.
Многие автоматы заряжания имеют ограниченную емкость для боеприпасов.
Больший возможный психологический стресс меньшего по Г численности экипажа (одиночество).
Большая нагрузка на командиров и их экипажи в головных танках как во время управления на поле боя, так и при выполнении общих задач.
Для того, чтобы добиться действительного прогресса в конструкциях боевых бронированных машин будущего, необходимо раз и навсегда отказаться от тенденции создания более крупных и более тяжелых танков. Следует также провести исследования для точного определения, какие функции требуют заряжающих и какие могут выполняться техническими средствами. Сокращение количества членов экипажа в боевых бронированных машинах связано непосредственно с разработкой и реализацией автоматических устройств заряжания, которые полностью отвечают военным требованиям.
Некоторые государства уже достигли успеха в этой области: на советских танках Т-64 и Т-72 с конца 1960-х годов устанавливаются автоматы заряжания для 125-мм боеприпасов раздельного заряжания, так что в башне требуются только два человека. Это позволило усовершенствовать бронезащиту, несмотря на эргономические недостатки и вытекающие из них физические и психические напряжения для экипажа. В различных двусторонних танковых программах также уделялось большое внимание автоматам заряжания, например, в конце 1960-х годов в западногермано — американской программе AFV-70, а в начале 1980-х годов в западногермано —французской программе AFV-90.
Несмотря на введение 120-мм пушек Западная Германия сохранила консервативную компоновку с экипажем из 4 человек. На это решение повлияла ликвидация металлических гильз снарядов, что привело к созданию боеприпасов массой 19 или 23 кг, которыми могут оперировать заряжающие. Для британской 120-мм пушки это было достигнуто путем разделения снаряда и метательного заряда.
Преимущества.
При установке автоматов заряжания может быть сэкономлено некоторое пространство. Правда, заряжающее устройство требует определенного пространства, но оно должно быть меньше, чем пространство, необходимое для стоящего члена экипажа.
Автоматы заряжания будут иметь также преимущества для небольших армий, от которых по соглашениям требуют ограничения войск, оснащенных обычным оружием. Сокращение личного состава (не только из-за низкой рождаемости) потребует использования техники для выполнения тех задач, которые прежде выполнялись военнослужащими.
Когда определяются приоритеты защиты для боевых бронированных машин, защита экипажа рассматривается в первую очередь. Автоматы заряжания (при меньшем количестве членов экипажа) будут уменьшать объем, требующий защиты, что в свою очередь приведет к уменьшению габаритов и силуэта боевой бронированной машины. Может быть уменьшена общая масса или экономия массы может быть использована для осуществления дополнительной защиты для экипажа.
Установка автомата заряжания может также привести к лучшей компоновке боевого отделения.
Может быть повышена эффективность заряжания, особенно во время движения боевой бронированной машины, за счет более высоких скоростей заряжания и стабильности, обеспечиваемых автоматами заряжания. Устройства заряжания никогда не испытывают усталости; гарантируется правильный выбор боеприпасов, независимо от напряжения экипажа или неблагоприятных условий, таких как ночной бой или бой в условиях ограниченной видимости.
Уменьшение экипажа на одного человека означает, что меньше человеческих жизней подвергается риску; исключаются затраты на подготовку и содержание заряжающего.
Недостатки.
Люди обычно более надежны и крепки, чем сложный автомат заряжания.
Отсутствие одного члена экипажа сильно влияет на выполнение общих задач (охрана, снабжение, материально-техническое обеспечение и т.д.), а также на непрерывные действия в 24/48-часовом бою.
Появляются значительные проблемы в случае отказов в результате технических поломок или действий противника.
При наличии автомата заряжания обеспечиваются малые возможности для аварийного заряжания. Есть проблемы при разряжании танковой пушки или при хранении боеприпасов в автомате заряжания.
Автомат заряжания должен содержаться и обслуживаться.
Многие автоматы заряжания имеют ограниченную емкость для боеприпасов.
Больший возможный психологический стресс меньшего по Г численности экипажа (одиночество).
Большая нагрузка на командиров и их экипажи в головных танках как во время управления на поле боя, так и при выполнении общих задач.
При
ведении боя с танками противника пушка боевой бронированной машины
должна иметь определенную высоту линии огня. В Центральной Европе
обстановка требует способности ведения стрельбы через поля зерновых.
Кроме того, углы снижения и возвышения орудия должны также удовлетворять
условиям местности, на которой ведутся боевые действия, так чтобы не
было необходимости боевой бронированной машине выдвигаться с хорошо
защищенной позиции для обстрела противника, ввиду недостаточного утла
снижения орудия. Негативными примерами ситуации такого типа являются
советские танки с углами склонения от -4 до -6°.
По некоторым причинам многие государства воздерживаются от принятия автоматов заряжания для своих бронетанковых войск. Прежде всего, не все специалисты уверены, что автомат заряжания может на самом деле заряжать быстрее, чем член экипажа; действительно, это верно для танковых пушек калибрам до 105 мм. Другим аргументом является возможность поломки, что, в действительности, требует какого-то типа аварийной операции для защиты жизней экипажа.
Должна быть гарантия, что в аварийной обстановке можно зарядить пушку вручную без помех при неисправности автомата заряжания. По крайней мере, четыре-шесть выстрелов (или равноценный вспомогательный магазин) потребуются для обеспечения безопасности экипажа.
В израильской армии считают, что четвертый человек в экипаже значительно более полезен, чем автомат заряжания. Будущие боевые условия будут характеризоваться быстрыми, непрерывными и интенсивными обстрелами на широком фронте. Более, чем когда-либо раньше техника и стратегия должны соответствовать этому ускоренному темпу боя. В таких условиях передвижение на поле боя может осуществляться лишь при соответствующей бронезащите.
Основной боевой танк с его классической системой оружия типа "выстрелил и забыл" будет все еще основным оружием в пределах динамической группы для оборонительных и контрнаступательных операций в следующем столетии. Ясно, что для обеспечения боевых возможностей требуется, чтобы система обладала высокой степенью живучести. Однако, независимо от аргументов в пользу жми против автоматов заряжания, нет сомнений в том, что экипажи боевых бронированных машин должны будут численно сокращаться. Этот шаг неизбежен, так как первостепенное значение придается повышению живучести личного состава и систем.
Новый танк должен иметь малый объем, выгодный силуэт и обладать высокой огневой мощью в дополнение к тому, что должен быть высокоподвижным и маневренным. Сокращение количества членов экипажа делает введение автоматов заряжания совершенно необходимым.
По некоторым причинам многие государства воздерживаются от принятия автоматов заряжания для своих бронетанковых войск. Прежде всего, не все специалисты уверены, что автомат заряжания может на самом деле заряжать быстрее, чем член экипажа; действительно, это верно для танковых пушек калибрам до 105 мм. Другим аргументом является возможность поломки, что, в действительности, требует какого-то типа аварийной операции для защиты жизней экипажа.
Должна быть гарантия, что в аварийной обстановке можно зарядить пушку вручную без помех при неисправности автомата заряжания. По крайней мере, четыре-шесть выстрелов (или равноценный вспомогательный магазин) потребуются для обеспечения безопасности экипажа.
В израильской армии считают, что четвертый человек в экипаже значительно более полезен, чем автомат заряжания. Будущие боевые условия будут характеризоваться быстрыми, непрерывными и интенсивными обстрелами на широком фронте. Более, чем когда-либо раньше техника и стратегия должны соответствовать этому ускоренному темпу боя. В таких условиях передвижение на поле боя может осуществляться лишь при соответствующей бронезащите.
Основной боевой танк с его классической системой оружия типа "выстрелил и забыл" будет все еще основным оружием в пределах динамической группы для оборонительных и контрнаступательных операций в следующем столетии. Ясно, что для обеспечения боевых возможностей требуется, чтобы система обладала высокой степенью живучести. Однако, независимо от аргументов в пользу жми против автоматов заряжания, нет сомнений в том, что экипажи боевых бронированных машин должны будут численно сокращаться. Этот шаг неизбежен, так как первостепенное значение придается повышению живучести личного состава и систем.
Новый танк должен иметь малый объем, выгодный силуэт и обладать высокой огневой мощью в дополнение к тому, что должен быть высокоподвижным и маневренным. Сокращение количества членов экипажа делает введение автоматов заряжания совершенно необходимым.
Комментариев нет:
Отправить комментарий