Со слов Кобуса Де Вильерса (Kobus De Villiers), авиационного инженера, бывшего сотрудника южноафриканской фирмы «Atlas Aircraft» : "В конце 1970-х годов небольшая группа специалистов была собрана в «Atlas Aircraft Corporation» для работы над проектом под кодовым названием «Bombtruck» ...
... Требование заказчика состояло в том, чтобы разработать концептуальный дизайн боеспособного, надежного самолета наземной поддержки для SAAF. Нам также было поручено использовать как можно больше компонентов лёгкого штурмовика «Impala». И двигатель, изготовленный нашей фирмой, чтобы сократить время разработки и ограничить воздействие эмбарго на поставки оружия. Мы остановились на двух основных концепциях. Моя группа решила использовать американский штурмовик А-10 в качестве основы и за очень короткое время получила довольно много подробной информации о концепции применения, использованных технологиях и производстве этого самолета. Было очень сложно спроектировать что-то подобное, но наш самолет должен был быть гораздо легче и не являлся специализированным «истребителем танков», как А-10. Наш проект был намного меньше, представлял собой самолёт с двумя лицензионно выпускаемыми ТРД Rolls-Royce Viper ASV.20 Mk.540 и парой 30-мм DEFA с общим боезапасом 600 снарядов. Носовая часть фюзеляжа, кабина, катапультируемое кресло MB Mk.10 и крылья также были взяты от «Impala». Хвостовое оперение было разнесённое двухкилевое, двигатели вынесены сверху фюзеляжа на пилонах. Это напоминало А-10.
Другой концепт, который развивался, немного напоминал франко-германский «Alphajet».
Комментариев нет:
Отправить комментарий