9 декабря 1942 года братья Вольфганг и Ульрих Хуттеры (занимавшиеся по большей части планерами) представили концепт двух- / трёхместного двухмоторного дальнего высотного многоцелевого самолёта, который в «памяти народной» так и фигурирует - «Hutter fernzerstoerer», но иногда встречается обозначение «Ostermark» ...
Конструкция самолёта должна была быть цельнометаллической, самолёт мог выполнять как ударные задачи, так и быть дальним тяжёлым истребителем. Предполагаемая силовая установка состояла из двух DB 601A-1, которые были установлены бок о бок в средней части фюзеляжа и приводили в действие два четырёхлопастных соосных винта противоположного вращения через удлинённые валы. Это позволило одному двигателю продолжать работать, в то время как другой мог быть выключен (в случае повреждения). Шесть топливных баков, размещенных в фюзеляже, обеспечивали дальность полета до 3000 км.
Оборонительное вооружение включало пулемёт MG. 131 калибра 13,2-мм в дистанционно управляемой установке кинжального огня в хвостовой части фюзеляжа за V-образным вертикальным оперением. Наступательное вооружение в ударном варианте включало одну 20-мм пушку MG. 151/20 , стреляющую через втулку винтов и до 1000 кг бомб или одну торпеду BT1000. В варианте истребителя могли устанавливаться ещё две MG. 151/20.
Не осталось достоверных сведений о габаритах и других данных. Отрывочные упоминания говорят о том, что длина его была 15,2 м, а высота 3,72 м.
Комментариев нет:
Отправить комментарий