В 1979 году небольшая американская фирма Spitfire Helicopters Company из Пенсильвании построила опытный, как они его называли, комбинированный вертолёт (винтовкрыл) Spitfire Mark IV, до этого создав несколько моделей лёгких вертолётов, также не имевших коммерческого успеха. Spitfire Mark IV оснащался двумя турбовальными двигателями Allison 250-C20B мощностью по 420 л.с., имел максимальный взлётный вес 1995 кг, диаметр ротора 10,15 м, потолок 5400 м, дальность 775 км, мог развивать максимальную скорость 346 км/ч и брать на борт 4-5 пассажиров ...
В 1980 году на его основе предлагался лёгкий разведывательно-ударный двухместный винтокрыл. Машина могла развивать скорость 330 км/ч и оснащалась четырьмя ПТУР в контейнерах подвешиваемых попарно на пилонах в носовой части. Вместо них там могли размещаться контейнеры с НАР. Кроме того под фюзеляжем имелась пулемётная установка, по всей видимости с шестиствольным «миниганом», поворачивающаяся на 360°. К постройке машины не приступали, поскольку предыдущие гражданские вертолёты Spitfire Helicopters не имели финансового успеха и армия не доверила такой маленькой фирме военный заказ.
Комментариев нет:
Отправить комментарий