Предложение швейцарского федерального авиационного завода от марта 1945 года относительно разработки истребителей. Под руководством инженера Грайнахера были разработаны предложения N-10 и N-11, в качестве силовой установки для которых рассматривались : для N-10 - классический радиальный двигатель Rolls-Royce Nene, а для N-11 – ТРД швейцарской разработки Escher-Wyss EW ...
На самолётах предполагалось использование одинакового по конструкции крыла стреловидностью 35°, а также вертикального и горизонтального хвостового оперения. Кроме двигателей проекты отличались конструкцией воздухозаборников и местом расположения передней стойки шасси. Вооружение также предполагалось одинаковым и состояло из шести пулемётов калибра 12,7-мм. Разработка N-10 и N-11 в Эммене ограничилась предварительными исследованиями и расчетами основных характеристик, а также испытаниями моделей в аэродинамической трубе.
Расчётные ТТХ (N-10 / N-11) : длина – 10 м, размах крыла – 13,4 / 13 м, высота – 3,9 м, взлётный вес – 5560 / 5700 кг, максимальная скорость – 1020 / 1120 км/ч.
Комментариев нет:
Отправить комментарий