Весной 1918 года командование ВМС США заказало компании Curtiss Aeroplane and Motors Company разработку истребителя-разведчика. Проект возглавил Чарльз Кирхкхам (Charles B. Kirkham). 7 мая 1918 года в небо поднялся первый прототип самолета, получившего обозначение Curtiss 18T ...
Это был двухместный триплан, оснащенный двенадцатицилиндровым двигателем Curtiss K-12 мощностью 400 л.с. (298 кВт). По проекту самолет был вооружен двумя передними 7,62-мм пулеметами Marlin и двумя 7,7-мм пулеметами Lewis на подвижной турели Scarff, установленной в задней кабине.
В ходе испытаний самолет получил прозвище "Wasp» («Оса», за характерный звук двигателя при заходе на посадку) и достиг скорости 262 км/ч, став самым быстрым флотским самолетом. Для продолжения испытаний флот заказал еще два модифицированных самолетов : 18T-1 с крылом меньшего размаха и 18T-2 с крылом с увеличенным размахом. Обе версии могли использовать поплавки.
18T-1 был выпущен в единственном экземпляре (A3325) и в основном применялся как гоночный самолет. 18 сентября 1919 года 18T-2 установил рекорд поднявшись на высоту 10640 метров. Этот вариант был построен в двух экземплярах - один (A3326) был передан Флоту США, а второй в 1920 году экспортирован в Боливию.
Комментариев нет:
Отправить комментарий