Проект лёгкого высокоманёвренного истребителя, разработанный в 1943-м году Александром Липпишем. Самолёт задумывался как реактивный, но за отсутствием на тот момент у Липпиша реактивного двигателя, проект был переделан под поршневой Daimler Benz DB 605А-С мощностью 1475 л.с. с трёхлопастным толкающим винтом ...
Крылья устанавливались на средней части корпуса и были с прямой стреловидностью в 23,4 градуса назад. Носовая стойка шасси укладывалась назад, а боковые в крылья. Встроенное вооружение состояло из двух 13-мм пулеметов MG 131. В дальнейшем данный проект получил свое развитие в последующем самолете Липпиша – Р.20.
Расчётные ТТХ : экипаж – 1 человек, размах крыла – 9,3 м, длина – 7 м, высота – 3,72 м, площадь крыла – 17,2 м², вес пустого – 2300 кг, взлётный вес – 3000 кг, силовая установка - Daimler Benz DB 605А-С мощностью 1475 л.с., максимальная скорость – 600 км/ч, крейсерская скорость – 525 км/ч, потолок – 12500 м, дальность – 1200 км, вооружение : два пулемёта 13,2-мм.
Здравствуйте,мне очень нравятся Ваши статьи,я хотел бы подробнее узнать об итальянской авиации периода первой мировой
ОтветитьУдалитьДобрый день. Спасибо. Смотрите так : я не специализируюсь на указанном Вами направлении, но если мне будут попадаться экспериментальные / малоизвестные образцы по данной теме, они , конечно, будут выложены сюда. А пока у меня материал заготовлен года на полтора вперёд. Могу лишь подсказать лучший сайт по авиационной тематике - http://www.airwar.ru/ и соответствующий раздел на оном , но скорее всего он Вам известен.
Удалить