Нереализованный проект крупной четырёхдвигательной гражданской транспортно-пассажирской амфибии (летающей лодки), разработанный итальянской авиастроительной компанией Caproni в 1936 году. Самолет проектировался инженером Кантони (Ing. Cantoni) в техническом бюро Studio Brevetti группы Caproni. Проект был полностью завершен, и модель даже прошла успешные испытания в аэродинамической трубе, однако полноценный опытный образец так и не был построен ...
Изначально машина задумывалась как комфортабельный трансокеанский пассажирский авиалайнер. Тем не менее, проект обладал высокой гибкостью, поэтому также рассматривались варианты его использования в качестве морского патрульного (разведывательного) и санитарного гидросамолета.
Самолет планировался по оригинальной схеме : четыре двигателя устанавливались тандемно (попарно друг за другом) в двух мотогондолах на крыле типа "чайка" в месте его излома. Каждая пара приводила в движение один тянущий и один толкающий винты. Существовали варианты проекта как с однокилевым, так и с двухкилевым хвостовым оперением.
Силовая установка - четыре двенадцатицилиндровых двигателя Isotta-Fraschini Asso XI RC40/RC45 или L.121. Для устойчивости на воде вместо поплавков использовались так называемые «жабры» в нижней части фюзеляжа.
Королевские военно-воздушные силы Италии (Regia Aeronautica) в конце 1936 года отклонили это предложение, посчитав производство больших летающих лодок слишком дорогим.
Расчётные ТТХ : размах крыла - 30 м, длина самолёта - 24 м, площадь крыла - 108 м², полный взлетный вес - 22000 кг, максимальная скорость - 400 км/ч на высоте 4000 м.
Комментариев нет:
Отправить комментарий