Проект истребителя J-13 (Китай. 1971 - 1981 / 1988 - 1991 год).

Разработка проекта истребителя J-13 (первого с таким индексом) была начата в 1971 году,когда институт 601 начал исследования нового самолёта, способного в 1980-х годах заменить истребитель J-6. В начале 1974 года военно-воздушные силы официально объявили о работе над новым лёгким истребителем для замены основы ВВС - самолёта J-6. Как и во многих китайских проектах самое трудное было в отсутствии подходящей силовой установки ...

Для того, чтобы самолёт мог достичь скорости 2М первоначальный план предусматривал оснащение его двигателем Spey Mk.202 тягой 9300 кг,который производился в Китае под индексом WS-9. После проведённых расчётов тяга была признана недостаточной и силовая установка была заменена на двигатель WS-6 тягой 12200 кг.

Предварительный проект был закончен в конце 1970-х годов и получил свой индекс-J-13. Формой крыла и боковыми воздухозаборниками самолёт напоминал французский Мираж F1. Нормальный взлётный вес составил 11660 кг. По некоторым сведениям Китай получил в 1978 году истребитель МиГ-23 из Египта и начал на основе его двигателя проектировать новую силовую установку для J-13 - двигатель WS-15 тягой 12500 кг.

В конце концов надёжного и мощного двигателя так и не появилось. Проект J-13 имел по расчётам хорошую скорость, скороподъёмность и создавался как перехватчик с ограниченными возможностями нанесения ударов по наземным целям. Потолок составлял 19000 м, максимально возможная перегрузка 9g, вес полезной нагрузки 4500 кг.

Задержки, вызванные проблемами с двигателем, и успех модернизированного Shenyang J-8II привели к резкому сокращению финансирования к 1981 году. Технически проект не был полностью отменен, но ему был присвоен низкий приоритет.

Новый список эксплуатационных требований к J-13 был установлен в конце 1980-х годов. Эти требования заключались в том, чтобы J-13 мог наравне бороться с другими истребителями, такими как МиГ-29 и F-16. В конце концов, в начале 1990-х от проекта отказались из-за успеха проекта Chengdu J-10 компании Chengdu Aircraft Industry Group. Из различных аэродинамических испытаний семи разных планеров один планер, J-13V, позже был использован в дальнейшем развитии проекта J-10. 

Расчётные ТТХ : экипаж - 1 человек, длина - 17,5 м, размах крыла - 10,4 м, нормальный взлётный вес - 11600 кг, силовая установка - 1 ТРД WS-9, WS-6 или WS-15, максимальная скорость - 2,45 М, потолок - 19000 м, боевая дальность - 2360 км, вооружение : 1 двуствольная пушка 23-мм, 2 ракеты PL-5 на законцовках крыла, дополнительно до 4 УР "воздух-воздух" под крылом.

 https://en.wikipedia.org/  ,  https://www.secretprojects.co.uk/