Проект этого самолёта разрабатывался фирмой Виккерс в 1942 году. Он планировался выступить в качестве альтернативы американским самолётам В-29. Самолёт так никогда и не покинул чертёжных досок конструкторов не дойдя даже до опытного образца. Но тем не менее он стал одним из самых амбициозных проектов британской авиационной промышленности ...
Самолёт проектировался по схеме "утка", хотя и существовал вариант классической компоновки. После войны на его основе планировали создать дальнемагистральный пассажирский самолёт. По техническому заданию масса самолёта должна была составить около 100 тонн, что отражено в названии проекта. По первоначальному варианту силовая установка должна была состоять из шести турбореактиных двигателей, но позже проект был пересмотрен в пользу сначала турбопоршневых (турбокомпаундных), а после обычных поршневых двигателей Centaurus мощностью по 2550 л.с.
В качестве защиты от истребителей противника предусматривалась установка (в разных вариантах) от 9 до 12 турелей со спаренными 20-мм пушками. Общее количество стволов таким образом могло достигать от 18 до 24 штук. Впрочем был и вариант защиты с одиночными, а не спаренными стволами. Из-за сложности проект не получил дальнейшего развития. Было понятно, что конструкция сильно опережает время. На войну самолёт всё равно бы не успел и проект был закрыт.
Расчётные ТТХ : длина самолёта - 29 м, размах крыла - 64 м, площадь крыла - 270 кв.м, взлётный вес - 81000-100000 кг, мощность двигателя - 6х2550 л.с, скорость - 610 км/ч на высоте 7700 м, потолок - 12500 м, дальность полёта - до 10000 км, вооружение : 9-12 оборонительных дистанционно управляемых башен со спаренными пушками (18-24) калибра 20-мм, до 25000 кг бомб.
Комментариев нет:
Отправить комментарий