Когда в 1963 году на Зелёный континент были начаты поставки истребителей "Мираж-3" и принято решение о закупке в США тяжёлых самолётов F-111,национальная комания САС предложила свой вариант сверхзвукового учебно-боевого самолёта. Была выбрана схема "бесхвостка" для максимального облегчения последующего перехода пилотов на "Мираж" ...
В качестве силовой установки сначала был выбран американский двигатель GE J85, но после перешли на Rolls Royce RB172 Adour. В 1967 году был построен макет самолета. Но ВВС страны так и не решились начать полномасштабный проект собственного учебно-боевого самолёта, в чём-то уникального для своего времени. Расчётные ТТХ : размах крыла - 6,4 м, длина - 11,5 м, высота 3,3 м, вес пустого - 2758 кг, максимальная скорость - 1,5М, дальность максимальная - 1750 км.
Комментариев нет:
Отправить комментарий