Незадолго до начала немецкого вторжения был разработан ещё один интересный вариант истребителя, продолживший линию R-38. На этот раз проблему увеличения максимальной скорости попробовали решить за счет удвоения количества двигателей. В целом бельгийский проект R-42 повторял концепцию, в соответствии с которой позже строились Messrschmitt Bf.109Z и North-American P-82 ...
Для строительства прототипа должны были использоваться два фюзеляжа от ещё не построенного перехватчика R-40, соединенных общей центропланной секцией. Консоли крыла, шасси, тип двигателя оставили без изменений. Насчёт вооружения : четыре 7,7-мм пулемёта размещались в плоскостях крыльев вне зоны ометания винтов, а два 13,2-мм пулемёта в центроплане. Работы по R-42 начались слишком поздно. Не успели сделать ни рабочих чертежей, ни заготовок. После немецкой оккупации работы над проектом были прекращены.
Расчётные ТТХ : размах крыла - 14 м, длина -8,95 м, высота - 2,9 м, вес взлётный - 4000 кг, мощность двигателя - 2 х 1020 л.с., максимальная скорость - 650 км/ч, потолок - 12500 м, дальность - 1800 км, вооружение : 4 пулемёта 7,7-мм и 2 пулемёта 13,2-мм. до 100 кг бомб.
Комментариев нет:
Отправить комментарий