Проект конвертоплана VFW VC-400 разрабатывался немецкой фирмой "Vereinigte Flugtechnische Werke" в Бремене с 1963 по 1968 год. Были проведены обширные испытания а аэродинамической трубе. Программа считалась на тот момент достаточно перспективной и многообещающей, но она была закрыта в основном из-за того, что ФРГ самостоятельно просто "не тянула" её в финансовом смысле. Кроме того имела место большая техническая сложность проекта ...
Конвертоплан имел фюзеляж самолётного типа и два тандемно расположенных поворотных крыла. Переднее крыло имело меньший размах,чем заднее. На каждом крыле располагались по два турбовинтовых двигателя мощностью по 4840 л.с. с винтами диаметром 7 м.
Аппарат имел возможность укороченного или вертикального взлёта и посадки и по своему назначению рассматривался в качестве военно-транспортного. Грузовой отсек имел длину 11,7 м, ширину-2,3 м и высоту 2 м. Предполагалось выпускать две версии самолёта: военно-транспортная, для перевозки 100 экипированных десантников или двух БМП и гражданская, для перевозки 60 пассажиров на расстояние в 1000 км, со средней скоростью в 700 км/ч.
Комментариев нет:
Отправить комментарий