Этот аппарат представляет собой разведывательный средневысотный БЛА большой продолжительности полета «Юнайтед-40» Блок.5 (другое название «Ябхон-Юнайтед-40» Блок.5) эмиратской компании «Адком системз» (ADCOM Systems). Впервые БЛА «Юнайтед-40» Блок.5 был продемонстрирован в феврале 2013 года на выставке IDEX-2013 в Абу-Даби. В отличие от ранее показанных модификаций, версия Блок.5 оснащена двумя двигателями с двухлопастными тянущими винтами, а не одним поршневым с толкающим винтом. Кроме того, аппарат оборудован внутренним отсеком вооружения ...
Фюзеляж БЛА «Юнайтед-40» имеет S-образную форму и оснащен разнесенным тандемным крылом. На передних крыльях размещаются два двигателя (вероятно Rotax 914UL) мощностью 230 л.с. Согласно официальной информации, максимальная взлетная масса БЛА составляет 2000 кг, размах крыла – 17,53 м, площадь крыла – 24,3 кв.м, длина – 11,13 м, высота – 4,38 м, собственная масса – 950 кг. Аппарат может нести полезную нагрузку массой 1050 кг. Максимальная емкость топливного бака – 1400 л. Крейсерская скорость – 120-200 км/ч, практический потолок – 26 тыс. футов (8 тыс. м), автономность – более 100 ч.
Аппарат может оснащаться стабилизированной турельной системой наблюдения ADFLIR, обеспечивающей обзор на 360 град. с различными датчиками и лазерным дальномером. Аппарат также может нести другие контейнерные системы наблюдения на четырех подкрыльевых узлах подвески, включая РЛС с синтезированной апертурой.
Два БЛА «Юнайтед-40» Блок.5, представленные на выставке (оба изготовлены для неназванных заказчиков), оснащены четырьмя легкими управляемыми высокоточными боеприпасами «Намрод» (два под каждым крылом) и двумя торпедами на центральной точке подвески. Размещенная во внутреннем отсеке ПУ карусельного типа может использоваться для пуска 6 боеприпасов или 24 гидроакустических буев.
По информации Али Аль Дхахэри, с борта БЛА «Юнайтед-40» Блок.5 уже производились испытательные пуски боеприпасов.
Комментариев нет:
Отправить комментарий