Проект истребителя-штурмовика УВВП Ту "136" (второй) (СССР. 1963 - 1964 год).

В 1963 - 1964 годах в КБ Туполева производилась предварительная проработка проекта фронтового дозвукового истребителя вертикального взлета и посадки (ВВП). Работа проводилась в инициативном порядке по распоряжению А.Н.Туполева. В короткий срок в КБ было подготовлено предварительное техническое предложение по машине, получившей по КБ обозначение самолет "136" или Ту-136. Для самолета "136" была выбрана компоновочная схема, аналогичная британскому проекту Hawker Siddeley P.1127 (предшественнике Harrier) и проекту КБ А.С. Яковлева "Як-В" (Як-36) ...

То есть высокоплан с небольшим треугольным крылом малого удлинения. Полумонококовый фюзеляж и лонжеронное крыло с закрылками. Двигатель с поворотными соплами размещался в центральной части фюзеляжа. Подобная компоновка силовой установки обусловила применение велосипедного шасси с одноколесной носовой и двухколесной задней опорой. Крыльевые опоры убирались против направления полета в обтекатели. Конструкция планера была типичной для самолета тех лет. Крыло с переменной стреловидностью по передней кромке : в корневых частях 60°, в консольных - 45°. Полукруглый нерегулируемый воздухозаборник располагался в носовой части фюзеляжа под большим обтекателем РЛС. Экипаж один человек.

Основные проектные геометрические данные самолета "136" :

- длина самолета - 11,8 м;
- размах крыла - 5,12 м;
- высота самолета - 2,5 м.

По проекту были подготовлены предварительные материалы и тактическая модель, которые были представлены ВВС. Дальнейшего развития проект не имел, хотя самолет мог стать конкурентом самолётам вертикального взлета и посадки (СВВП) Як-36М.

 

Источник - Владимир Ригмант. Под знаками "АНТ" и "Ту". "Авиация и космонавтика" 1999-11.