В середине 1970-х годов в КБ Туполева под руководством Л.Л.Селякова велись проектные работы по перспективному пассажирскому магистральному самолету, получившему обозначение по КБ самолет "136" (Ту-136). Новый проект был развитием магистральных самолетов Ту-134 и Ту-154 и создавался на их базе с учетом последних достижений авиационной науки и техники ...
Для самолета "136 проектировалось новое крыло на базе сверхкритических профилей. Крыло выполнялось неразъемным, с относительно небольшой массой конструкции. Механизация передней и задней кромок крыла позволяла получить хорошие взлетно-посадочные характеристики. В отличие от Ту-134 и Ту-154 два двигателя Д-З0КУ располагались на пилонах под крылом в доработанных мотогондолах самолета Ил-76. Фюзеляж кабины экипажа, система управления, аэронавигационный комплекс, оборудование пассажирской кабины полностью или частично были унифицированы с самолетом Ту-154. Горизонтальное и вертикальное оперение бралось с Ту-134А. В экономическом варианте самолет был рассчитан на перевозку 168 пассажиров, в туристическом – на 156 и в смешанном – на 134. Практически одновременно с пассажирским вариантом был предложен многоцелевой учебно-тренировочный вариант самолета – самолет Ту-136У, который, при переоборудовании его различными штатными системами серийных боевых машин, мог выпускаться в вариантах самолета для тренировок и подготовки летчиков и штурманов-навигаторов и операторов, а также экипажей противолодочных самолетов для дальней, фронтовой и морской авиации. Проект самолета и его модификаций реализован не был.
Основные проектные данные самолета "136" 2Д-30КУ
-- длина самолета – 39,5 м;
– размах крыла – 35,6 м;
– высота самолета – 10,3 м;
– площадь крыла – 127 кв.м;
– взлетная масса – 70000 кг;
– коммерческая нагрузка – 16000 кг;
– крейсерская скорость – 850–870 км/ч;
– практический потолок – 11000-12000 м;
– практическая дальность полета со 150 пассажирами – 3000 км;
– количество пассажиров – 168 чел;
– экипаж – 3 чел.
-- длина самолета – 39,5 м;
– размах крыла – 35,6 м;
– высота самолета – 10,3 м;
– площадь крыла – 127 кв.м;
– взлетная масса – 70000 кг;
– коммерческая нагрузка – 16000 кг;
– крейсерская скорость – 850–870 км/ч;
– практический потолок – 11000-12000 м;
– практическая дальность полета со 150 пассажирами – 3000 км;
– количество пассажиров – 168 чел;
– экипаж – 3 чел.
Комментариев нет:
Отправить комментарий