В 1993 году, после закрытия программы малозаметного палубного штурмовика-бомбардировщика А-12 "Авенджер-2" фирма "Локхид" в инициативном порядке проработала проект палубного бомбардировщика F-117N "Сихок" в качестве "переходного" самолета, призванного заполнить пробел между быстро стареющим палубным штурмовиком А-6Е "Интрудер" и перспективным JSF ...
Проект предусматривал, в частности, оснастить F-117 обычным хвостовым оперением, новым фонарем с улучшенным обзором, складным крылом, тормозным гаком и рядом других усовершенствований.
Стреловидность крыла была уменьшена до 42 градусов вместо 67,5 градусов у F-117A. Размах крыла был увеличен на 6,538 м по сравнению с базовой версией.
Фонарь кабины имел обтекаемую форму, а задняя часть фюзеляжа была приспособлена под установку более мощных двигателей с форсажной камерой. Также был увеличен размер отсека вооружения, что позволяло брать больше боевой нагрузки.
Авионика практически не изменилась, были установлены только новые электрооптические, инфракрасные и радиолокационные датчики и система посадки. Не имели развития и другие инициативные проекты "Локхид" - палубный штурмовик-бомбардировщик A/F-117Х, тактический бомбардировщик F-117B.
Последний должен был иметь взлётный вес 33200 кг, радиус действия 1853 км и полезную нагрузку 4536 кг. Силовая установка должна была состоять из двух двигателей General Electric F-414.
Комментариев нет:
Отправить комментарий