Межконтинентальная баллистическая ракета DF-41 (Китай).

1) Развитие китайских вооружений и военной техники привлекает внимание специалистов и широкую общественность, а создание новых систем стратегического назначения представляет особый интерес. Одной из наиболее интересных разработок китайской промышленности в настоящее время является межконтинентальная баллистическая ракета DF-41. Китай традиционно не спешит публиковать данные об этом проекте, а зарубежные разведки и средства массовой информации не прекращают попытки выяснить различные подробности работ. Несмотря на традиционный для китайских стратегических проектов режим секретности, зарубежные разведки все же находят способы узнать те или иные особенности новых разработок. Кроме того, раскрытию информации способствуют активность прессы и некоторые энтузиасты. Их совместная работа позволяет составить примерную картину, описывающую те или иные проекты, однако при этом не исключаются ошибки. Попробуем собрать все имеющиеся данные о ракете DF-41, появлявшиеся в различных источниках ...

Как следует из названия, перспективная баллистическая ракета DF-41 является очередным представителем семейства «Дунфэн» («Восточный ветер»), на протяжении нескольких десятилетий обеспечивающего стратегическую безопасность Китая. При этом новая ракета значительно отличается от своих предшественников различными особенностями конструкции, характеристиками и т.д. В частности, в рамках нового проекта, насколько известно, предпринята попытка расширения способов базирования ракет. По некоторым данным, проект DF-41 восходит к середине восьмидесятых годов. Еще в 1984 году, по результатам анализа технологий и стратегий, было принято решение о разработке новой межконтинентальной баллистической ракеты. Согласно техническому заданию того времени, новое изделие должно было получить возможность атаки целей на всей территории Соединенных Штатов. Кроме того, было решено отказаться от жидкого топлива и оснастить новую ракету твердотопливным двигателем. Результатом нового проекта должна была стать замена устаревающих ракет DF-5 новым вооружением с повышенными характеристиками. Одной из главных проблем нового проекта стало твердое топливо с требуемыми характеристиками. По имеющимся данным, разработка необходимого состава завершилась только в начале девяностых годов, после чего были проведены испытания двигателя на основе нового топлива. Успешное завершение этого этапа работ позволило начать полноценную разработку новой МБР и других элементов ракетного комплекса.

По-видимому, именно на этом этапе появилось предложение использовать перспективную ракету с пусковыми установками несколько типов. К настоящему времени известно о разработке шахтной установки, а также о работах по двум версиям альтернативных мобильных систем. Одна из них должна базироваться на специальном колесном шасси, а вторую предлагается строить на основе железнодорожного подвижного состава. Появление двух вариантов мобильного ракетного комплекса способно значительно повысить ударный потенциал DF-41. Официальный Пекин не оглашает основную информацию о перспективной МБР. Кроме того, остается засекреченной и информация о характеристиках комплекса. Тем не менее, усилиями разведок, СМИ и энтузиастов от интересующейся общественности в свободном доступе появляются те или иные сведения о проекте. Определенная часть опубликованной к настоящему времени информации выглядит правдоподобно и может соответствовать действительности. Тем не менее, не следует забывать, что имеющиеся данные могут быть ошибочными по тем или иным причинам. Наиболее вероятный и правдоподобный вариант облика ракеты DF-41 выглядит следующим образом. Это может быть трехступенчатая твердотопливная баллистическая ракета с разделяющейся головной частью, несущей боевые блоки индивидуального наведения. Максимальная дальность стрельбы оценивается в 10-12 тыс. км. При этом существуют и более смелые предположения, согласно которым ракета может атаковать объекты противника на дистанции до 15 тыс. км. Таким образом, с точки зрения основных характеристик новая китайская ракета может являться аналогом ведущих зарубежных разработок своего класса. Высокая дальность полета должна достигаться за счет последовательной работы твердотопливных двигателей трех ступеней. Их задачей является вывод ракеты на требуемую траекторию и разгон до нужной скорости, после чего может осуществляться сброс боевых блоков с их индивидуальным наведением на разные цели. По разным оценкам, ракета DF-41 в сборе должна иметь длину порядка 20-22 м при диаметре корпуса около 2-2,5 м. Стартовый вес оценивается в 80 т. Забрасываемый вес может достигать 2,5-3 т. Новая МБР должна иметь инерциальную систему наведения, стандартную для вооружения этого класса. При этом возможно использование коррекции курса по сигналам навигационных спутников системы «Бэйдоу». В настоящее время эта навигационная система способна обслуживать только территорию Китая и часть близлежащих регионов, но в будущем планируется развернуть полноценную группировку, пригодную для использования по всей планете, что позволит повысить эффективность ракетного комплекса DF-41. Точность стрельбы неизвестна. По разным оценкам, КВО боевых блоков не должно превышать 150-200 м. При этом ранее утверждалось, что после введения в строй полноценной группировки «Бэйдоу» точность ракет должна будет повыситься.

Существует несколько версий возможного состава боевой части новой ракеты. По разным данным, DF-41 может нести как моноблочную головную часть с зарядом мощностью 1 Мт, так и боезаряды иных типов. В таком случае возможно использование от шести до десяти боевых блоков индивидуального наведения мощностью до 150 кт. Ранее сообщалось, что в будущем для ракеты DF-41 могут быть созданы новые боевые блоки, отличающиеся от существующих уменьшенными габаритами и повышенными характеристиками. В зарубежной прессе на протяжении нескольких последних лет неоднократно поднималась тема пусковых установок для новой китайской МБР. Как следует из некоторых сообщений, ракета DF-41 должна стартовать не только из шахтной пусковой установки, но и из других систем аналогичного назначения. По некоторым данным, еще в конце девяностых годов началась разработка мобильной пусковой установки на специальном многоосном колесном шасси. В дальнейшем, как сообщается, такая боевая машина была разработана и прошла испытания. В настоящее время, как пишет западная пресса, китайские специалисты заняты проверкой и отработкой конструкции перспективной пусковой установки на базе железнодорожного вагона. Уже проводятся бросковые пуски натурных макетов ракеты, при помощи которых проверяется работа систем пусковой установки и определяется влияние происходящих процессов на конструкцию специального вагона. К настоящему времени проведены несколько подобных проверок, по результатам которых могут начаться полноценные испытательные запуски DF-41.

Проектирование новой китайской МБР заняло достаточно много времени, из-за чего испытания начались только в текущем десятилетии. Первые летные испытания полноценного изделия состоялись в июле 2012 года. Также имеются неподтвержденные сведения о втором испытательном пуске, так же проведенном в 2012 году. По другим данным, второй раз изделие DF-41 стартовало с полигона только в конце 2013 года. До весны 2016 года включительно появлялись сообщения о семи испытаниях новой китайской ракеты. В среднем китайская промышленность выполняет по два запуска в год, по результатам которых, по-видимому, выполняются доработки имеющегося проекта с целью исправления имеющихся недостатков. Как следует из сообщений средств массовой информации, к настоящему времени Китай завершил работу над силовыми установками трех ступеней новой ракеты, а также довел до требуемого состояния системы наведения. С конца 2014 года проводятся испытания ракет с разделяющейся головной частью, при которых учебные боевые блоки атакую разные цели. Ориентировочно с 2014 года китайская промышленность проводит испытания прототипов железнодорожной пусковой установки. Выполнено несколько бросковых испытаний. В открытых источниках уже появилось несколько фотографий, на которых предположительно изображены различные элементы перспективного железнодорожного ракетного комплекса, в том числе специальный вагон с пусковой установкой. Достоверность таких снимков, однако, может вызывать сомнения. По разным оценкам, ракетный комплекс DF-41 может быть принят на вооружение китайской армии в течение нескольких следующих лет. Вероятно, первыми будут развернуты ракеты шахтного базирования. Затем на дежурство смогут поступить МБР на мобильных пусковых установках. Имеющиеся сведения позволяют предполагать, что установка на колесном шасси значительно приблизилась к принятию на вооружение, тогда как железнодорожная система пока нуждается в многочисленных доработках.

По имеющимся данным, в настоящее время основу стратегических ядерных сил Китая составляют межконтинентальные баллистические ракеты DF-5 поздних модификаций, способные поражать цели на дистанциях до 10-13 тыс. км. За счет регулярных модернизаций с внедрением новой аппаратуры различного назначения характеристики поздних версий DF-5 были значительно повышены в сравнении с базовыми изделиями. Также на вооружении состоят несколько других ракет семейства «Дунфэн» с разными характеристиками. Появление очередной МБР семейства с высокими характеристиками, соответствующими имеющимся оценкам, станет настоящим прорывом в деле модернизации вооруженных сил Китая. Это позволит китайским военным дополнить, а в перспективе и заменить устаревшие ракеты DF-5, которые, несмотря на ряд модернизаций, могут не в полной времени соответствовать требованиям времени. Работы по новому проекту должны завершиться в течение нескольких следующих лет. Не позднее 2018-2020 годов, либо несколькими годами ранее, ракета DF-41 может быть принята на вооружение и поставлена в серию с последующим развертыванием на базах вооруженных сил. Принятие новой МБР на вооружение может оказать специфическое влияние на стратегическую обстановку в регионе и в мире. Каким будет это влияние и как на новое китайское оружие отреагируют другие страны – покажет время.

 

https://topwar.ru/ 

 

2) Китай начал работы по DF-41 в 1984 году (проект 204) для поражения целей на всей территории США. Эта ракета должна заменить существующие жидкостные МБР DF-5. В 1991 году было создано требуемое твердое топливо, в 1994 году было проведено «баллистическое испытание» ракеты. Затем была начата полномасштабная разработка МБР, которая заняла не менее 10 лет. В 1999 году в честь 50-летия основания КНР ракету планировали показать на военном параде, но Центральная военная комиссия КПК отклонила показ, так как «автошасси пусковой установки еще не было готово». В том же году было проведено компьютерное моделирование «огневых испытаний» с имитацией удара по целям в США, которое было признано успешным. По имеющимся данным ракета имеет три твердотоппивные ступени, оснащена от 6 до 10 ядерными боеголовками индивидуального наведения, максимальная дальность превышает 10 тыс км.

Транспортно-пусковая установка МБР создана на базе специально разработанного автошасси SX-4320. Длина МБР 15 м, диаметр 2 м, стартовая масса 25 т (длина и масса ракеты явно занижены – «ВП»), масса головной части 1200 кг (может оснащаться моноблочной боеголовкой мощностью 300 кт или шестью боеголовками массой по 200 кг и мощностью 30 кт). Время подготовки к пуску 3-5 минут (стандартное – 6-7 минут).Проектная точность (круговое вероятное отклонение) 100-200 м. Сообщается, что ядерные боеголовки для новой МБР являются «переходным продуктом», пока не будут разработаны более совершенные – компактные, легкие и мощные – боезаряды. Запуск ракеты может производиться как с шахтных ПУ, так и с мобильных на автошасси. Не исключается создание железнодорожной ПУ.

 

ТТХ :

Дальность стрельбы, км 12000 – 15000
Точность стрельбы (КВО), м 100-200
Боевое оснащение РГЧ ИН Число х мощность боеголовок, Кт: - комплектация 1 1 х 1 Мт - комплектация 2 10 х 90 – 150 (20)
Забрасываемый вес, кг 2500
Число ступений 3
Тип двигателей РДТТ
Длина ракета, 21,0
Максимальный диаметр корпуса, м 2,25
Стартовый вес, кг 80000
Пусковая установка мобильная, колесная
Шасси ПУ SX-4320
Время подготовки к пуску, мин 3-7

 

19.08.2012. ОЧЕРЕДНАЯ НОВОСТЬ ОТ WASHINGTON FREE BEACON: КИТАЙ ИСПЫТАЛ НОВУЮ МОБИЛЬНУЮ МБР DF-41. Из докладов американских официальных лиц стало известно, что Китай провел первый испытательный пуск новой межконтинентальной ракеты, которая станет первой стратегической ракетой Пекина с разделяющимися боевыми частями. Летное испытание дорожно-мобильной МБР DF-41 проведено 24 июля и породило новые проблемы среди американских военных и спецслужб из-за роста ракетной угрозы Китая, сказали официальные лица, знакомые с сообщением об испытательном пуске. По их оценкам, ракеты DF-41 могут стать ядерным потенциалом первого удара за счет их подвижности, дальности, точности поражения, а также многозарядной боевой части. В дополнение к МБР меньшей дальности, известным как DF-31 и DF-31A и которые, как полагают, нацелены на Индию и Россию, новая МБР, по мнению американских официальных лиц, рассчитана для удара по США несколькими ядерными боеголовками одновременно. Китай заявлял, что не будет применять первым ядерное оружие, и что его ядерные силы предназначены для контрудара против ядерного удара на его территорию. Испытание DF-41 ставит под сомнение так называемую политику неприменения первыми ядерного оружия, говорят официальные лица. Аналитики американской разведки подозревают, что МБР DF-41 основана на российской мобильной ракете, известной как SS-27, и российских ракетных технологиях, либо купленных или украденных китайскими шпионами. Профессор Джорджтаунского университета Филипп Карбер (Phillip Karber), занимающийся изучением ядерной программы Китая, сказал, что испытание DF-41 может означать серьезный толчок исследованиям по оценке возможностей стратегических ядерных сил Китая.

19.12.2013. По данным американской разведки, 13 декабря Китай выполнил второй испытательный запуск новой мобильной твердотопливной МБР DF-41, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Пуск был произведен соединением Второго артиллерийского корпуса с полигона в центре провинции Шаньси. Первый пуск ракеты был произведен 24 июля 2013 года. Как полагает американская разведка, эта МБР может быть оснащена 10 ядерными боеголовками индивидуального наведения. 

20.12.2013. Еще в 2001 году американские СМИ намекали, что Китай ведет разработку МБР DF-31 или «другой ракеты большой дальности» в железнодорожном варианте базирования, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. По данным СМИ, в 2013 году Китай провел испытания МБР DF-31 и ее усовершенствованного варианта DF-31A, МБР морского базирования JL-2, а также выполнил второй запуск МБР нового типа DF-41 с дальностью полета 11000-12000 км (ракета якобы может быть оснащена 10 ядерными боеголовками индивидуального наведения). Китай никогда официально не подтверждал существование DF-41, но это не мешало иностранным СМИ спекулировать на эту тему. В 2012 году британский военный еженедельник «Джейнс» сообщил, что ракеты DF-41 легко могут быть установлены и в пусковых шахтах устаревших МБР типов DF-5 и DF-5A. Исследовательский центр американского Национального аэрокосмического агентства NASA полагает, что в ближайшие 15 лет количество боезарядов на китайских МБР наземного базирования может достичь более 100 единиц. Но, вероятно, это слишком заниженные оценки. Американский военный эксперт Ричард Фишер считает, что если каждая ПУ DF-41 будет иметь по запасной ракете, общее количество боеголовок только на МБР этого типа в ближайшем будущем может достичь 120-140 единиц. Аналитик также полагает, что Китай построит пять ПЛАРБ Тип 096 с 12 БРПЛ JL-2 каждая (по три боеголовки на ракете, в общей сложности 180 боеголовок). 

http://nevskii-bastion.ru/