Проект лёгкого перехватчика датируемый июлем 1941 года от уже упомянутого в предыдущем "шведском" материале инженера фирмы SAAB Сикстона Сасона. В наличии имеем : схема «утка», отсутствие вертикального оперения, шасси с носовым колесом и ряд других особенностей ...
Отсутствие выступающего фонаря кабины пилота, наличие воздухозаборника радиатора в носовой части (который разделялся на два канала), одна пушка располагалась в канале воздухозаборника, два пулемёта – в корневой части ПГО, роль руля направления выполняли некие «воздушные тормоза» располагавшиеся возле плоскостей крыла.
24-х цилиндровый двигатель располагался сзади пилота и вращал два двухлопастных соосных толкающих винта противоположного вращения и прикрывал пилота от возможного обстрела сзади. Пушка и пулемёты «заходили» в кабину пилота и он мог «справиться с ними в случае их заедания или необходимости замены боеприпасов» (один, вручную, в полёте, в бою … ну ладно). Весьма спорно, но интересно, чёрт возьми.
Комментариев нет:
Отправить комментарий