Французский проект AATM (Architecture avancee-technologies maitrisees). 1999 год. Из книги «De la guerre froide aux conflits de demain char Leclerc» (Marc Chassillan, один из разработчиков «Леклерк» и директор по продвижению проекта на экспорт) ...
Всё началось в ноябре 1992 года в Украине во время поездки, в рамках которой автор этих строк и президент GICAT Эрик Бласс посетили предприятия оборонной промышленности недавно обретшей независимость страны. Визит на завод им. Малышева в Харькове установил связь между Giat Industries и украинской танковой промышленностью, поскольку обе стороны быстро осознали преимущества сближения. Однако сотрудничество не началось немедленно из-за множества технических и промышленных препятствий. Тем не менее, Украина не бездействовала в области танкостроения и продала Пакистану 320 танков Т-80УД. Спустя несколько лет переговоры возобновились, и стороны решили двигаться вперёд. На первом этапе Giat Industries и КБ им. Морозова сосредоточились на проекте модернизации башни Т-80 под стандарты НАТО.
Это включало попытку интеграции двух ключевых компонентов танка «Леклерк» : 120-мм пушки F1 и автомата заряжания (АЗ) на 22 выстрела. Для этого заднюю часть башни Т-80 пришлось вскрыть, чтобы приварить отсек для АЗ, а также специально обработать маску для установки французской пушки. Компания SAGEM (ныне SAFRAN), активно работавшая в Украине с 1992 года, предложила установить прицел Savan-15. Однако проект оказался неоптимальным из-за геометрических ограничений башни Т-80. В результате было решено разработать новую двухместную башню, построенную вокруг связки 120 мм пушки и АЗ. Но недостаток финансирования положил конец проекту и сотрудничеству.
В 1990-е начали появляться проекты установки новой башни Т-21 разработанной на основе идей «Леклерка» на шасси танков сторонних производителей из восточной Европы, либо в качестве модернизации существующих танков, например Т-72. Выше иллюстрация установки французской башни на шасси Т-84 с новым с новым носовым узлом корпуса.
Но любопытна сама башня. По планам французов башня должна была иметь минимальные ослабленные зоны лобовой проекции, чем страдал сам «Леклерк», да и не в меньшей степени советские проекты. Для уменьшения ослабленных зон спаренный пулемет установлен над пушкой, значительно увеличен габарит в зоне маски пушки. Правда, в результате был полностью перекрыт люк водителя. Французы пошли на весьма «элегантное» решение, суть которого описана в иллюстрациях, проблем создавалось не меньше, чем решалось.
Комментариев нет:
Отправить комментарий