1) В Китае показали 10-тонный реактивный дрон, способный запускать рои БПЛА. По мнению экспертов, при потребности гигантский дрон Jiu Tian может быть переоборудован для разведки или нанесения ударов. В преддверии международного авиакосмического салона Zhuhai Air Show - 2024 в Китае, организованного администрацией Пекина, на территории мероприятия был замечен прототип 10-тонного реактивного дрона Jiu Tian, способного запускать рои беспилотников. На это обратили внимание эксперты портала The War Zone ...
Сообщается, что беспилотник Jiu Tian, что в переводе с китайского означает "Высокое небо", разработан китайской государственной корпорацией Aviation Industry Corporation of China (AVIC). Упомянутый прототип также обозначен латинским шрифтом SS-UAV. В издании отметили, что Jiu Tian имеет высоко расположенное крыло с минимальной стреловидностью и небольшими винглетами на законцовках, а также Н-образный хвост. В врхней части центральной секции фюзеляжа расположен реактивный двигатель.
В носовой части БПЛА можно заметить сенсорную башню, вероятно, оснащенную электрооптическими и инфракрасными камерами. Эксперты также указали на центральный отсек, предназначенный для полезной нагрузки. Они предположили, что он может быть предназначен для запуска более мелких беспилотников, в частности работающих в роях. Заявленный максимальный взлетный вес Jiu Tian составляет около 10 тонн.
Кроме возможности запускать рои, подкрыльевые пилоны и датчики Jiu Tian позволяют предположить, что в БПЛА заложены возможности разведки, наблюдения, обнаружения целей и нанесения ударов. В издании полагают, что центральную секцию можно переоборудовать, добавив дополнительные пакеты датчиков или способность нести определенные грузы. Подводя итоги, эксперты портала заявили, что Jiu Tian являет собой потенциально важное дополнение к беспилотному арсеналу Китая, в том числе в роли базового БПЛА для роя беспилотников.
2) На экспозиции авиасалона в Чжухае (Китай), который проходил в период с 12 по 17 ноября 2024 года, был замечен новый беспилотный летательный аппарат (БПЛА) SS-UAV Jiutian, разработанный Китайской корпорацией авиационной промышленности (AVIC). На русский язык название «Jiutian» переводится как «Высокое небо».
На текущий момент нет достоверных данных о том, является ли представленный БПЛА прототипом, способным подняться в воздух, или же пока это просто качественный макет. Возможно, это удастся узнать в ходе авиасалона. Судя по имеющимся в открытых источниках фото и видео, если это и макет, то достаточно детально проработанный – всё-таки он больше похож на прототип.
Предполагаемая масса БПЛА Jiutian составляет порядка 10 тонн, то есть он находится в одной «весовой категории» с американским стратегическим разведывательным БПЛА RQ-4 Global Hawk, при этом RQ-4 является «чистым» разведчиком, тогда как БПЛА Jiutian является именно разведывательно-ударной машиной. БПЛА Jiutian выполнен по схеме «высокоплан» – его крылья крепятся в верхней части фюзеляжа. Двойные вертикальные кили немного наклонены вовнутрь. Единственный достаточно крупный турбореактивный двигатель (ТРД) БПЛА Jiutian расположен ближе к хвосту на пилоне над корпусом, отчасти это расположение напоминает таковое у двигателей американского штурмовика A-10 Thunderbolt II (с поправкой на то, что у китайского БПЛА один ТРД).
Также БПЛА Jiutian оснащён мощными двухколёсными стойками шасси (по два колеса на всех стойках), что в сочетании с высокорасположенным ТРД позволяет предположить, что допускается его применение с грунтовых аэродромов. В то же время необходимо отметить, что в конструкции БПЛА Jiutian явно не были реализованы экстремальные меры по снижению заметности – никаких разведённых под большим углом вертикальных килей, пилообразных кромок и прочего, то есть этот БПЛА будет способен работать только в воздушном пространстве не контролируемом авиацией противника, а также вне зоны досягаемости зенитных ракетных комплексов (ЗРК).
В верхней части фюзеляжа размещён крупный радиопрозрачный обтекатель, под которым, предположительно, размещается антенна высокоскоростной помехозащищённой спутниковой связи. В носовой части также размещён радиопрозрачный обтекатель, под которым, скорее всего, размещена антенна радиолокационной станции (РЛС), наверняка с активной фазированной антенной решёткой (АФАР).
Ещё по два радиопрозрачных обтекателя расположены на каждой гондоле шасси (спереди и сзади), их предназначение неизвестно, не исключено, что по аналогии с российским истребителем Су-57 в них находятся антенны РЛС L-диапазона, предназначенные для эффективного обнаружения малозаметных летательных аппаратов, впрочем, это лишь предположение.
Также в нижней носовой части БПЛА Jiutian размещена оптико-электронная станция (ОЭС), которая, скорее всего, будет включать в себя тепловизор и дневную видеокамеру высокого разрешения. Обращает на себя внимание большое число точек подвески – восемь единиц. Предположительно, на них может размещаться как вооружение, так и разнообразные контейнеры, например, радиотехнической разведки (РТР), радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и другие. Также в ряде источников говорится о наличии некоего внутреннего «изомерного» модульного отсека, в котором могут размещаться малогабаритные БПЛА различного назначения, то есть по сути БПЛА Jiutian является «авиаматкой» или, своего рода, воздушным БПЛА-авианосцем. Впрочем, само по себе размещение малоразмерных БПЛА на каком-либо носителе – наземном, надводном/подводном или воздушном – это вопрос установки соответствующего оборудования, что может быть реализовано почти для любых образцов боевой техники, в том числе и авиационной, в ходе модернизации – кстати, именно в рамках модернизации, проводимой с 2010 года, возможность управления БПЛА получают американские боевые вертолёты AH-64E Apache Guardian, нет никаких проблем разместить малогабаритные БПЛА и на их подкрыльевых подвесках.
Что касается «изомерного» отсека вооружения, то пока точно неясно, что китайцы вкладывают в это понятие, можно предположить, что подразумевается возможность размещения максимально разнообразной боевой нагрузки, например, одного относительно крупного БПЛА, или десятка БПЛА поменьше, или сотни малогабаритных БПЛА.
Можно предположить, что основной целью создания БПЛА Jiutian является его применение в ходе потенциального вооружённого столкновения с мятежным островом – Тайванем. Учитывая отсутствие малозаметности у БПЛА Jiutian, эти машины будут работать во втором эшелоне, после того как господство в воздухе будет захвачено истребителями пятого поколения и зенитными ракетами сверхбольшой дальности, а наземные ЗРК будут подавлены. Также БПЛА Jiutian могут действовать над своей территорией или взятой под контроль территорией противника вблизи линии боевого соприкосновения, осуществляя поддержку наземных войск ударами БПЛА и другого вооружения, при этом находясь вне зоны досягаемости ЗРК противника. Можно предположить, что при разработке концепции БПЛА Jiutian китайцы учитывали российский опыт ведения войны в Украине, в том числе и негативный.
Например, предполагается, что одной из задач БПЛА Jiutian станет «роевое» применение малогабаритных БПЛА, например, в рамках решения задачи по уничтожению какой-либо пространственно-распределённой цели или группы целей, например, аэродрома или прорвавшихся наземных подразделений противника – памятуя недавние события, произошедшие в Курской области, нам совсем не помешала бы такая машина.
Потенциально БПЛА Jiutian может работать и в качестве «воздушного ЗРК», например, обеспечивая обнаружение своими средствами разведки многочисленных низколетящих БПЛА-камикадзе противника большой дальности, а затем поражая их собственными БПЛА-камикадзе типа «воздух-воздух» – опять же, задача для нас более чем актуальная. Дополнительно на подкрыльевых пилонах потенциально могут быть размещены контейнеры с РЛС бокового обзора для обеспечения кругового обнаружения целей. Даже предполагаемая возможность базирования БПЛА Jiutia на грунтовых аэродромах может являться следствием понимания китайцами того, что как бы хорошо ни были защищены самолёты на военных авиабазах, какие бы бетонные укрытия для них ни были бы построены, при массированном ударе высокоточными крылатыми ракетами с мощной проникающей боевой частью, а тем более гиперзвуковым конвенциональным оружием, большая часть размещённой на них авиационной техники будет уничтожена. В этом случае рассредоточение на грунтовых аэродромах становится эффективным способом спасения боевой техники, по крайней мере пока.
Китайская промышленность инвестирует огромные средства в развитие БПЛА различного назначения, по сути занимая в этом сегменте вооружений второе место в мире следом за лидером – США.
Комментариев нет:
Отправить комментарий