Проект переоборудования линкоров типа "Iowa" в десантные корабли (США. 1961 - 1962 год).

Во время Холодной войны, но особенно в 1960-е и 1970-е годы, ВМФ США искали способы увеличить и расширить свои десантные силы. Именно тогда появились первые десантные корабли и первые вертолетоносцы (переделанные из авианосцев класса Essex), а позже и действительно специализированный класс кораблей типа «Иводзима» ...

Эти корабли отлично подходили для доставки войск и вооружений на пляжи и необорудованный берег с помощью вертолетов, но имели два основных недостатка. Они не обеспечивали огневую поддержку и на них не было штатных малых десантных кораблей для перевозки более тяжелого и мощного вооружения в зону боевых действий, такого как грузовики, полугусеничные тягачи и особенно танки. При этом корпус морской пехоты США всегда требовал сохранить корабли с крупными пушками для флота, чтобы обеспечить огневую поддержку войск непосредственно на берегу. Поэтому в это время в ВМС США был разработан план переделки LPH (Landing Platform Helicopter) для линкоров типа North Carolina и Iowa. 

 

Эти планы были довольно дорогими, но с другой стороны в корабли вносились существенные изменения. Так перепроектированные линкоры North Carolina, должны были нести не менее 28 вертолетов и 1880 солдат, а также 530 тонн военных груза и 200000 галлонов бензина. Вооружение должно было быть сокращено на 8×2 76,2-мм/50 зенитных орудий и одну 406-мм трёхорудийную башню. Стоимость такой переделки в то время оценивалась почти в 31 миллион долларов. 

 

Работы по переоборудованию линкоров класса Iowa планировалось провести в конце 1961 - начале 1962 года. В ходе этих работ предполагалось внести следующие изменения : вертолетная палуба должна была заменить кормовую трёхорудийную 406-мм/50 башню. Все башни с 127-мм универсальными орудиями также планировалось удалить с корабля, кроме двух самых передних. При этом одна из оставшихся 406-мм орудийных башен должна была быть приспособлена для стрельбы ядерными снарядами Mark 23 или W23 мощностью 15-20 килотонн. 

 

Вместимость корабля оценивалась в 1800 человек. Для их переброски на берег на корабле предусматривались либо 8x LCM-6, либо 6x LCM-6 и 6x LCM-8 малых десантных кораблей. Малые десантные корабли должны были спускаться на воду двумя 35-тонными кранами с каждой стороны. А сами десантные лодки должны были быть размещены в люльках или на шлюпбалках. Авиакрыло корабля должно было состоять из 30 вертолетов CH-46 Sea Knight, из которых 20 располагались в ангаре, а 10 на полетной палубе. Для противолодочной обороны на носу корабля разместили одну систему RUR-5 ASROC. Находить цели нужно было при помощи сонара SQS-23. Помещения для экипажа и десанта располагались на корме корабля под полётной палубой. А поднимать вертолёты на неё должен был один большегрузный лифт. Там же должны были располагаться хранилища авиационного топлива ёмкостью 100 тонн авиационного бензина и 675 тонн реактивного топлива JP-5. Полное хранилище должно было составлять 650 м² и там могло располагаться вооружений весом до 250 тонн и 2800 м³ груза и оборудования весом примерно 1600 тонн. 

 

Например, для сравнения, десантные корабли типа «Иводзима» могли перевозить только 1500 солдат и 30 вертолетов. При этом они вообще не имели малых десантных кораблей и не могли действовать в плохую погоду. Даже переоборудованные авианосцы класса Эссекс могли вместить только 1650 морских пехотинцев и 40 вертолетов. 

 

Переделка «Айов» была заманчивой, но стоимость таких работ с расчётом на один корабль была заявлена в 65 миллионов долларов, в то время как переделка авианосцев Эссекс составляла 61 миллион, а новые корабли типа «Иводзима» стоили 47 миллионов долларов. Не говоря уже о том, что эти корабли были быстрыми с максимальной скоростью в 29,6 узлов. Кроме этого они могли оказывать значимую огневую поддержку тяжелой артиллерией и нести такое же количество вертолетов, как LPD. Однако в это время ВМФ США столкнулся с финансовыми проблемами, поскольку большая часть выделенных конгрессом фондов ушла на программу создания баллистических ракет, модернизацию противолодочных кораблей и новые программы строительства амфибий. В итоге программа переделки линкоров типа «Айова» была признана не самой важной программой и отменена. 

 

Некоторые ориентировочные характеристики кораблей :

    Размеры: длина – 262,1 м, ширина – 33 м, осадка – 11 м
    Водоизмещение: неизвестно
    Паровые турбины – General Electric / Westinghouse, 4 вала,
    Мощность: 212.000 л. с.,
    Максимальная скорость: 33 узла,
    Дальность: 15000 морских миль при скорости 15 узла,

Броня :

    палуба над машинами и артиллерийскими погребами – 178 мм,
    Броневой пояс – 307 мм,

Вооружение :

    Главный калибр – 2×3 406-мм/50 Mark 7,
    Универсальный калибр – 2×2 127 мм/38 Mark 12 DP-AA,
    Противолодочная система – 1×8 RUR-5 ASROCK ASWM,
    Авиакрыло – 20+10 вертолетов CH-47 Sea Knight,
    Десантные катера – 18хLCM-6

Радарное оборудование :

    РЛС поверхностного поиска – SPS-10,
    РЛС воздушного поиска – SPS-12,
    РЛС управления авианосцем – SPN-8,
    Систему тактической воздушной навигации – TACAN.
 

https://alternathistory.ru/