Закончилась холодная война. Советские танковые армады, грозившие омыть гусеницы в Ла-Манше, остались в прошлом. Но работы над перспективными танками на Западе — и особенно в США — не прекратились. Наоборот, именно 1990-е стали пиком американской инженерной мысли в танкостроении ...
Поскольку торопиться было не надо, к вопросу подошли с максимальной серьёзностью. Изучали опыт проектирования «Абрамс Блок-3», опыт немецких перспективных танков 1980-х годов и даже английских машин. Кроме того, к делу решили привлечь корпорацию RAND. В своё время главной задачей компании было как раз техническое консультирование военных и разработка новых способов применения высоких технологий. К концу 20-го века фокус их внимания сместился к стратегии и геополитике, но и старые навыки в RAND не забыли. К тому же для работы над технической частью привлекли спецов из DARPA (Управления перспективных исследовательских проектов министерства обороны США).
Результаты работы представили в отчёте с длинным названием «Исследование объединённых концепций наземного вооружения для танкового и противотанкового боя». Проанализировав возможные будущие угрозы и доступные технологии, в RAND пришли к пониманию: дальнейшая модернизация «Абрамса» не имеет смысла. Главными минусами назвали неэффективную компоновку и слабое бронирование вне фронтальной проекции. С 1960-х годов ОБТ серьёзно защищали только от угроз со лба, при этом борта оставались слабо незащищёнными. В новых реалиях американские танки были бы в меньшинстве на поле боя, а потому их легко могли обойти с флангов. Кроме того, ещё немного — и на вооружении появятся «умные» ракеты, атакующие танк в борт или в крышу.
Проекты RAND получили бронирование лба, достаточное для отражения снарядов даже калибром 152-мм. Борта имели защиту не тоньше чем у первых «Абрамсов». Вот только с таким бронированием машина весила непомерно много. Заряжающего заменили на автомат заряжания, чем сэкономили место и смогли уменьшить внутренний объем, а следовательно — габариты и вес бронекорпуса. Членов экипажа осталось трое. Но даже с максимально плотной компоновкой вес машины достигал 75 тонн. Необычное размещение наводчика в башне объясняется желанием обеспечить ему максимально возможную защиту. Сначала хотели сделать броню потоньше, а защищённость повысить за счёт динамической защиты. Но этот вариант оказался негодным. Ведь если бы танку пришлось действовать длительное время самостоятельно и проводить несколько боёв, не возвращаясь на базу, он потратил бы всю ДЗ и оказался бы в голом тонком бронекорпусе. Единственным оставшимся решением стал отказ от наводчика. Экипаж теперь снова из двух человек. Благо высокий уровень компьютеризации позволял пойти на такую меру.
Много внимания в проекте уделялось эргономике работы экипажа и его защите. Не забыли и про контроль за полем боя. Помимо обычных смотровых приборов и бортовых камер каждый член экипажа получил выдвижную бронированную камеру на штанге. Этим перископом цели можно было обнаружить, даже находясь в низине или за укрытием, вроде одноэтажного дома. В качестве основного вооружения выбрали 135-мм пушку с жидким метательным веществом. Отказ от 140-мм калибра объяснили возможностью хоть немного, но сэкономить на размере автомата заряжания, а разницу в огневой мощи компенсировали более мощным метательным веществом.
Проект RAND военные изучили. Но поиск идеальной концепции продолжили. Главной проблемой было совмещение высокого уровня защиты и приемлемого веса. Танк массой в 55-60 тонн даже в Европе столкнулся бы с серьёзными проблемами. Не каждый мост выдержит, да и доставлять боевые машины придётся в основном только морем. А уж что будет, когда такая махина окажется где-нибудь в Африке или Северной Корее. Машине надо было похудеть хотя бы до 50 тонн.
Youroker (Ю. Кужелев)
Комментариев нет:
Отправить комментарий